创始人孙卓从事电动车及电池销售多年，2014年始他在国内率先推出换电模式，并开始打磨产品，进行小规模的市场验证，2017年团队组建完成，成立易骑换电，同时推出了智能锂电池与自助式换电站，致力于让电动自行车用户用上更便捷、安全、智能的出行产品，同时，易骑通过智能换电网络系统对电池进行全生命周期管理及回收再利用，让出行变得更加环保。

　　电动车二轮车是中国各大小城市中最为常见一种交通工具，但人们都没有意识到的是，这随处可见的交通工具背后存在着难以想象的大数据。对于“电动车换电”这一概念，可以说很多人是不了解的。所谓“电动车换电”就是在电动车电量不足时更换电池，而非传统的为电池充电。

　　根据中关村在线发布的《2018年三季度中国电动自行车市场调研报告》显示，目前中国电动自行车保有量约为3亿辆，相关行业协会给出的统计数据说明，近年来我国电动自行车年产量在3100万辆上下浮动。

　　【换电促成行业新模式】

　　在国内多个城市开始禁摩限摩后，不用上牌又价格低廉、皮实耐用的电动自行车成为了公众主要的短途出行工具。但是电动车作为一款交通工具，在民众的日常使用方面仍然存在需要改进的方面。

　　目前市面大多数电动车的续航里程在40-60公里，但会因车辆使用年限的增加电池续航里程会相应减少，极易引起使用者的“里程焦虑”。电动车充电时间较长，通常需要7-8小时才能给车辆充满电，不能做到即充即走，在使用过程中需要提前规划较为费心。尤其在车辆使用安全方面，越来越多的电动车使用安全隐患曝光在人们眼前。2018年发布的四号消费预警，针对的就是电动车充电隐患问题。数据显示，近年来国内发生多起电动车引发的火灾，80%都是由于电动车电池过充导致的。针对电动车目前存在的诸多问题，行业内认为可以用换电代替充电这一模式改变电动车行业。

　　考虑到国内3亿用户对两轮电动车的需求，易骑换电根据用户的电动两轮车使用体验出发，自主研发设计制造了智能换电网络系统，整个换电系统包括易骑锂电池、易骑智能换电站和易骑客户端APP三个组成部分。

　　和传统电动车不同的是，支持换电功能的电动车车身与电池是可以分离的。当所骑的电动车即将没电时，只需打开易骑客户端APP，通过导航前往距离自己最近的易骑智能换电站进行换电即可。到达换电站后，从车辆中取出快用尽电量的电动车电池，来到智能换电柜前扫描屏幕二维码，待仓门打开后放入智能换电站中，10秒后就会获得一块100%电量的动力电池继续满电前行。换下的低电量电池便立即进入充电状态，以备他人使用。

　　用换电代替充电的新兴两轮电动车使用模式让用户短途出行不再受制于能源不足和里程焦虑，快速的换电过程使人们免于漫长的充电等待提高了车辆使用和出行效率。锂电池的重复利用减少了铅等重金属物质对环境的危害，为电动车行业能源供应绿色环保化提供了可行方案。

　　针对产业互联网化的投资，腾讯投资合伙人姚磊文表示：“腾讯非常看好在新国标政策下整个市场转向锂电池而给换电行业带来的系统性红利，也同样欣赏易骑团队在两轮车领域深耕多年所取得的成绩，易骑的产品和服务创新能力、行业资源整合深度以及团队对于B端和C端客户的深刻理解，一直在行业中保持领先。我们相信随着两轮电动车行业的规范化发展以及人们对于便捷出行方式的渴求，换电将成为两轮车市场的标配，而城市服务网络带来的聚合效应将被放大。期待易骑做出更多的标杆实践，持续引领行业发展。”

　　本轮合投方蔚来资本合伙人李斌表示：蔚来资本密切关注不同出行形态下能源补给技术的变革和商业模式创新，二轮电动车市场拥有上亿保有量，在用户需求升级、新国标和监管政策的推动下，将爆发出上千亿的能源需求。我们看好易骑搭建的标准化电池+换电网络的产品服务体系，团队凭借多年扎根市场的经验，对产业链各方需求拥有更深刻的理解，也形成了独特的打法和护城河。另外，二轮、四轮、储能等不同领域在电池管理上的协同，价值巨大，我们期待团队的快速发展，也希望与我们在电池全生命周期管理、梯次利用等方面实现更深入的合作和协同效应。

　　同时，蔚来资本资本管理合伙人余宁表示：无论是共享经济还是车辆的电动化，仍旧是交通行业的热点。二轮电动车换电模式能否成功的核心归根结底是效率问题，包括资产效率，运营效率和资金效率等等。我和团队在投资阶段蹲守在换电站。在很短的时间里，我们看到一个个骑手小哥焦急而来，迅速的换上新电池离开。我们相信易骑团队的事业一定能取得成功!

　　凯辉基金创始人及董事长蔡明泼表示：“能源一直是凯辉重点关注的方向，新能源共享移动出行市场的快速发展，以及新国标政策等法规监管对行业起到的巨大助推作用，让我们对其发展前景非常看好。同时，新的消费经济和商业模式的不断前进与迭代，对电动自行车行业的锂电池在安全性、经济性等方面提出了更高的要求，对这一产业蓝海的关注促成了腾讯与凯辉及蔚来资本携手，一起支持易骑所代表的新一代两轮电动车换电企业的发展。同时，凯辉在欧洲也投资了按需快递应用平台Glovo，基于我们在海外市场对快递行业以及欧洲对于电单车使用需求等的深入了解，我们认为易骑在欧洲和东南亚市场都将有很大的发展潜力，凯辉将利用其全球生态网络，帮助易骑实现新阶段高质量的发展和成长。”

　　目前易骑换电已服务数万用户，累计产生百万次循环换电，沉淀了一定规模的电池数据。现已在上海、苏州、郑州、昆明等21个城市运营，覆盖近千家实体门店。服务的客户包括美团，饿了么等外卖骑手，也包括新大洲，锡特等品牌电动车用户。

　　易骑实行换电收费的方式是按次、季度和年度来收取，具备高用户粘性、低用户进入门槛，已经在稳定运营阶段创造可观的毛利。

　　据悉，未来2年内，易骑换电要成为电动车的“加油站”，线下规划铺设智能换电站数万台，每台智能换电站之间的服务半径将缩小至2.5公里，形成一个完整而庞大的智能换电站服务网络。