蔑视奥可马的普亨大帝
缘何成为农夫山泉最大的承运商？
杭州大恩物联科技有限公司（以下简称大恩）始于上世纪九十年代中期，始终专注于为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的品质物流服务，成长为国家AAAA级物流企业、浙江省交通物流龙头企业，并获得多项行业殊荣。
大恩在历经了两次变革后，形成了以杭州为中心，辐射全国的网络运输体系：在杭州推进建设“数字物流港”，打造杭州发往全国定时、定班、定线的运输网络体系，并与各省市物流园区联盟合作，实现双边对跑，共同解决三方物流中较为突出的落地和省内分拨集约配送问题。通过资源的不断优化和整合，逐步与第四方物流业态结合，最终建成以杭州为集散交互中心，外联省际、内接省内的分拨、运输、配送的完整服务网络，这些优势与农夫山泉对于承运商的要求不谋而合，也因此成为农夫山泉目前最大的承运商。
面对机遇，大恩快速布局，大力推进企业信息化管理，在企业内部建设具有标准化、信息化、智能化、集约化特征的系统，通过制造业物流总包服务工程、供应链仓运配一体化工程、全国大票零担快运网络工程，引领浙江，链接中国。
抢滩无车承运人，大恩始终不忘初心
就在不久前，浙江省杭州市萧山区道路运输管理处向杭州大恩物联科技有限公司发出了杭州第三张“无车承运人”资质的道路运输经营许可证，这无疑是大恩又一个划时代的发展。
去年，交通运输部发布关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见，从10月起在全国开展道路货运无车承运人试点工作。今年3月6日，交通运输部发布《交通运输部办公厅关于做好无车承运试点运行监测工作的通知》。全国29个省、市、区共筛选确定了283个无车承运试点企业。 大恩经浙江省道路运输管理局审查，通过国家交通运输物流公共信息平台，完成与交通运输部无车承运运行监测平台的互联接入工作，实现无车承运业务相关运行数据的互通，于6月19日取得监测证明。
大恩在此前做了很多事情，大力布局运输信息化网络的同时，除了整合大量的自有车辆和外部车辆之后，在全国有16大分拨中心，260个末端网点，同时，携手物流链云平台，打造了一个共享、透明可视的管理平台。
1、数据无缝对接，建立自己的运力池。大恩日订单量400多单，每天大概发350次车，拥有约280家承运商，这些运力大部分是根据客户分项目制，由公司项目主管负责相应区域，调度负责找社会车辆，部分订单是直接交给车队或专线公司。运力难以集中，就无法进行优化管理，大恩也深深明白这一点，利用物流链云平台与自己的TMS和ERP系统实现对接，下游与大恩的各个承运商实现对接，所有的运力资源得到了有效整合，利用系统实现了优化配置，降低运力成本。
2、系统集成管理，及时管理在途车辆。大恩随着业务的不断扩大，目前已经发展成为以三方总包业务为主，主要是整车干线运输，公铁联运为辅，从钢材运输业务发展为农夫山泉最大的承运商，不仅仅是因为拥有辐射100多个城市的业务网络，更重要的是拥有280家的承运商庞大资源，这些都是大恩的优势，但同时大恩也面临着管理上的瓶颈，如何高效管理这些车辆的在途状况，是目前需要高度重视的问题。大恩将下游承运商及车队等系统或者车辆资源全部整合到一起，借助GPS定位和手机定位功能，将在途车辆的信息实时展现，在途异常及时填报，真正实现了在途车辆的透明可视化管理。
3、业务流程实现信息化运转。在移动互联网及互联网技术大力普及的时候，作为时代的先行者，大恩物联也积极引进管理，将以往通过打电话或者叫车软件的调度方式，转变为系统智能调度；将以往1-10天回单回收周期大大缩短为签收当天；将排队装车改为预约装车等。这种信息化业务运转不仅帮助大恩降低了人力成本，也同时提升了管理效率。
未来以来，大恩将继续引领时代，链接全国，承运农夫山泉，试点无车承运人，相信未来，大恩联手物流链云平台，会创造更大的社会价值。
