Camera tuning工程师到底是怎么样的工作

楼主你好，我是做了4年多的camera tuning Engineer，目前安卓智能手机行业包括高通，MTK，展讯，intel（最近宣布放弃此业务了），平板如全志，瑞星微等平台都需要针对camera调试的人员；跟以前camera CMOS感光芯片的isp集成在芯片端不一样（此类soc camera 的tuning工作基本由camera芯片V厂支持，如索尼，三星，OV，国内厂家主要集中在低端的格科微，思比科），现在camera的感光芯片的isp都集成在平台端了（只输出raw格式图像，再经平台isp处理成yuv格式），这样平台厂商开发的调试工具对于tuning人员来说就方便许多，手机终端，模组厂，方案公司，芯片商都可以较快的学习tuning上手，但是要精通还是要时间经验积累的；说完背景，那么现在主要说说Camera tuning工程师平常主要做的，对于一般的客户，都有自己的客观和主观效果的测试标准，你的最终目标就是调试的camera的拍照功能和效果达到测试标准让客户满意；一般都是先调试客观，这个比较快，基本按照平台调试工具的流程走一下，在稍微调整基本都没什么问题，参数发给客户用图像测试软件测试相关客观指标，主流的有imatest（客户有自己的要求有时候），客观调试后就是主观调试，所谓主观，就是各有所好，有的希望清晰点，噪点没那么重要，有的希望肤色白点好看重要，有的觉得真实重要；一般客户都会提供对比参考机器，网对比机器的方向调，客户会测试很多实际场景，从颜色，曝光亮度，细节清晰度等各方面与参考机对比，最终评审通过结果，当然这是个反复非过程，反复调试，测试；调试测试的一些主要项目包括但不限于lsc均匀度，白平衡awb，色彩还原ccm，动态范围gamma，清晰度解析度等；总的来说camera tuning Engineer不太需要很多特别专业的知识基础，但是需要好学，因为他涉及很广的知识范围，光学，cmos半导体，色彩，图像处理等基础知识，一般两三年后很好找工作一般的公司都会要，运气好的话三年后的薪水在12-15K左右，视情况而定有的20K也有，总之还是比较有前景的一个方向吧，比较摄像头这个东西现在是必不可少的；中午没吃饭一个字一个字码的，忘楼主采纳

吉他谱 开头 Open Dsus4 Tuning 是什么意思？

展开全部 我来通俗的说下，，，，Open Dsus4 Tuning1=D 4=D2=A 5=A3=G 6=D 是指开放式DSUS4调弦具体方法：1弦不动，2弦5品=1弦空弹 3弦2品=2弦空弹4弦5品=3弦空弹5弦5品=4弦空弹6弦7品=5弦空弹capo是变调夹的意思，，capo.3 fret 就是变调夹夹3品之所以夹变调夹有这么几个原因1：弦距降低，按着舒服2：夹上之后就在高把位演奏了 ，高把位品窄，手的跨度要求降低3：假设在标准调弦（1=E）的基础上 再将3、4、5升高1个全音，那么琴弦会很紧，不方便演奏，所以连同1、2、6弦整体一起降音（但是要保证所有6根弦之间的音程关系，就是上面的调弦方法），但是降音之后整体声调降低，表现力不够，所以夹上变调夹声调，提高表现力 那么这6根弦就变成了 F C F(bB)C F最后建议 夹上变调夹之后再调弦。

有调音软件的话按从上到下F C F(bB)C F调弦如果没有，请按上面所说的调弦法调弦（ 不能保证和原曲一个音高，但是旋律不会有错）...

华擎太极Z370怎么超频CPU

Program 程式 下面是数码相机的英文对照表：AE (Automatic Exposure) 自动曝光控制装置 A (Aperture Priority) 快门优先 AEL(Automatic Exposure Lock) 自动曝光控制锁 AF (Automatic Foucusing) 自动调焦标志 AUTO或A(Automatic) 自动曝光标志 B(Battery)表示装电池的位置 B(Bulb Setting) 手控快门，刻在快门调节钮环上，俗称B门，表示上紧快门弦后，按下快门钮开始曝光，松开快门钮停止曝光。

CF(Compact Flash) 数码相机内存卡 Depth-of -field Scale 景深标尺，刻在调焦基线的两侧，有左右相对称的光圈系数 Distance Scale for depth-of-field Reading 调焦距离数，刻在镜头调焦环湖机身调焦钮上，用m表示距离，是按米计算；相应的ft表示距离，是按英尺计算 DISP(Display)液晶显示屏开启或关闭按钮 EE(Electric Eye) 电眼 ES 电子快门标志 EV(Exposure Value) 曝光指数 EC(Exposure compensation) 曝光补偿 EPS(Electronic Program Shutter) 电子程序式快门标志 FES(Full Electronic Shutter) 全电子快门标志 F或f (Focal Length) 镜头焦距，刻在镜头筒前压圈上，如f=50mm。

（压圈上还刻有镜头编号和镜头最大相对孔径如1:4等标记） f/ 光圈系数 ft （英尺） FP(Focal Plane) 使用焦平面快门单次闪光泡同步标志 LCD 表示液晶数字显示屏 LED 表示取景器中的曝光指示器是发光二机管 L(Lock) 锁定 Menu 选项菜单 M (Manual Exposure) 非自动曝光标志，调到此挡即可进行手动控制曝光 M(Meter) 米 M(Macro) 微距拍摄模式 MC(Multi-Coating) 多层镀膜标志 MODE 曝光方式选择钮 OFF 关 ON 开 OVER 曝光过度指示灯标志 P(Program Shutter) 程序自动曝光 R或IR(Infra Red) 红外对焦标志 SELF(Self Timer) 自拍装置、自拍机 S(Shutter Speed Priority) 快门先决式自动曝光 SM(Smart media card) 数码相机的一种内存卡 T(Time Exposure) T门标志，表示上紧快门弦后，按下快门开始曝光，松开快门钮快门不关闭，需要再次按下快门钮才关闭快门。

TTL(Through The Lens) 内测光，表示具有可通过镜头进行内测光的装置，从而可以进行自动曝光控制。

X 电子闪光灯插坐标志 Z 同B门 CCD 分辨率 CCD Pixels 影像分辨率 Image Size ISO 感光度 Sensitivity 镜头性能 Lens 数字变焦 Digital Zoom 自动对焦 Auto focus 手动对焦 Manual focus 一般对焦范围 General Shooting Distance 近拍对焦范围 Macro Shooting Distance 光圈范围 Aperture Range 白平衡 White Balance 快门速度 Shutter 内建闪光灯 Built-in Flash 外接闪光灯 Supported Speedlights 闪光灯模式 Flash Mode 曝光补偿 Exposure Compensation 测光方式 Exposure Metering 光圈先决 Aperture-Priority Auto 快门先决 Shutter-Priority Auto 连拍 Continuous Capture Modes 远程遥控 Remote 三角架使用 Tripod Mount 自拍 Self-Timer 储存媒体 Storage Media 随机附赠内存 Attached Storage 不压缩格式 Uncompressed Image Format 压缩格式 Compressed Image Format 画质选择 Tuning 观景窗 Viewfinder 液晶屏幕 LCD Display 视讯输出 Video Output 序列接口 Serial Interfaces USB 接口 USB Interfaces IrDA 接口（红外线） IrDA Interfaces 自动对焦控制方式 Auto focus Control 闪光灯指数 Guide Number 重量 Weight 尺寸规格 Dimensions 使用电池/电池寿命 Power/ Battery Life

什么是刷ecu啊？刷ecu后动力提高多少？

动力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，减少废气排放。

A.自然进气车型可增加马力10﹪B.TURBO车型可增加马力30﹪，甚至更多；C.换档时更平顺，动力衔接更棒；D.可解决许多原厂无法解决的问题，如：怠速过低易熄火，变速箱换档震动的问题。

2、为何原车出厂不如此设计呢？电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业， 例如：BOSCH、SIEMENS、MM......生产产品均销售至全世界各国使用。

因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。

3、升级后是否影响汽车的使用寿命和安全性？升级之后不会影响汽车的使用寿命和安全性，原因很简单，CHIPTUNING只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。

4、对车子的性能增强会伤害引擎吗？对ECU重新改写程序的目地，是优化引擎运行状态，提高燃料的燃烧效率，因此对引擎不会有任何伤害，甚至新车在磨合期均可改装。

5、ECU升级后会耗油吗？ECU升级并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。

多数升级客户反应说车子变得更会跑，而且比原来还省油，感觉非常好！6、ECU升级后寿命如何？对有欧洲大部分车型，我们可以通过OBD II诊断接口完成数据的读写升级过程，只有一少部分需要拆开电脑进行处理。

应用国外最先进的技术，可以保证ECU的完整性，不拆电脑将是今后ECU调校的一个发展方向。

相对于动则焊下芯片来进行的升级过程，安全性更高。

升级完的ECU只要不经外力破坏，用到车子报废ECU依然可用。

7、升级过程是什么？读取发动机ECU内芯片数据，根据驾驶者意图，结合当地气候条件，油品情况，由意大利资深调校进行一对一的服务，作为一个欧洲专业的TUNING设备供应商，服务于全球数以千计的tuning客户，为我们提供了坚实的技术支持和保障。

8、升级后是否无法回原厂作计算机诊断或出现故障？安全防盗系统功能是否会丧失？power-chip的升级，完全采取量身订做方式，将原车程序读下后从原厂调出该车的相关信息，并依照顾客所需，进行调整。

然后将升级程序传回并安装，故不会影响原车其它功能，即汽车原有的任何电子系统都会保留，包括在原车基础上加装的电子设备如：GPS、DVD等，而且原厂诊断计算机上也不会有无法消除的故障码出现，相对的安全防盗系统也都会保留.

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