吃撑了休息休息接着吃
随着2008年金融危机以来，进口原料材的价格猛涨，而且产品价格还在下调，这是中国企业最头痛的事，毕竟现在市场都是这样子，会想到如何去降低产品生产成本，如何去提高生产效益，为企业带来更多的利益。首先是想到准备实施ERP软件、OA软件、MES软件，这样才会更有效的去控制采购成本、人力成本、生产成本、销售开支、报废率、生产效益等。
中小型企业又该怎样去选择适应自己的软件公司呢？这是企业老总和管理人员的难题，如果选择不好，钱又出了，效果又没达到。
下面是笔者从目前国内行情和实际情况，对国内中小型企业管理ERP、OA、MES等软件选择的见意：
一、很多企业认为品牌软件成熟，老品牌软件一定好。老品牌软件是成熟，也在不断升级，但是老品牌软件都是通用型的，不具个性化，没有灵活性；有的就会说，老品牌代理商不都可以二次开发吗？我希望你们考虑一下，代理商是可以二次开发，但是他们能完全按照你们的需求去二次开发吗？我相信他们是不能，因为软件的著作权在总公司，代理商只能改由总公司规定可以改的部分。这样是不适合中小型企业选择的，因为国内企业都有自己企业管理思路。在这我推荐中小型企业选择软件公司的时候，最好是选择自主研发设计的这种软件公司，他们的二次开发，是在成熟产品基础上改的，而且可以完完整整按照您的管理需求开发，这样才真真的为企业解决管理难题、控制成本和提高生产效率，也才会真真给企业带来更多的利益。
二、有的企业会认为完全定制，价格会很高。不过软件定制，小型软件公司比品牌软件差很多，小型软件公司定制软件的价格与品牌软件通用型比相差不大的。比如说：老品牌软件通用型2万，小型软件公司定制3万，如果花2万买一套软件解决不了企业的难题，花3万定制可以为企业解决很多问题，我个人认为3万比2万的划算。像这样类型的软件，如果你找品牌软件公司定制，应该在10万左右吧。
三、企业想到是如何去选择软件公司？选什么样的软件公司才能得到保障？
1、调查一下软件公司的技术实力和研发团队。
2、查询一下软件公司的售后服务质量。
3、提供功能需求说明书，让软件公司做出一套方案和报价单。
4、让软件公司做出实施方案。
以上是笔者从国内市场现状及企业选择信息化管理的结论。
德米萨ERP如何？ 我们单位在对比选型。
还不错。我的上一任与这一任单位用的都是德米萨ERP，巧吧。不过这也不难理解，因为软件功能和服务不错，而且所有版本价格全部透明。
市面上，国内的BI软件和国外的BI软件都有哪些？哪些比较好，BI选型主要看什么指标呢？
要选型，首先要了解目前市场上主流的BI产品：
数据库方面，有DB2、Oracle、SQL Server、Teradata，早先还有专门用于数据仓库的Redbrick（被IBM收编以后，退出历史舞台）。
ETL工具上，像Datastage、Powercenter都是比较主流的，此外，还有很多公司也有自己的ETL产品，例如SAS的ETL Server、BO的Data Integrator等。
OLAP工具上，则还可以细分为MOLAP（MuiltDimension OLAP，多维度型在线分析系统）和ROLAP（Relational OLAP，关系型在线分析系统），前者可以选择Hyperion、Cognos、Microsoft公司的产品，而后者可供选择的余地就不多，像Microstrategy可能是目前能够看得见市场份额比较大的，以前和Redbrick一起。此外，还有一个叫Metacube的ROLAP工具，早在2000年以后也退出市场。
数据挖掘产品领域，有SAS、SPSS等两大厂家，而像IBM、Teradata也都有自己的挖掘工具。除此之外，在报表服务器、前端工具上的选择可就多了，其中，Cognos、BO、Brio是比较主流的。
从这些主流产品来看，大多是舶来品。国内也有研发BI产品的，比较完整的BI解决方案不多，只针对于某个环节的产品倒是琳琅满目，且多限于ETL、前端以及数据挖掘产品。不过最近了解到一个还算比较完整的BI软件，奥威智动的Power-BI，它根据不同业务主题，预设了十多个基于Server Aanlysis Service 的OLAP多维数据集；有成熟的，非常实用的决策分析模型，而不仅仅是报表。 最大的特点就是安装即可使用，无需实施，省去了很多功夫。而且价格相对比较亲民，名气倒不是很响，但在业内口碑还不错，在国内中小企业中已经有一定的市场占有率。
从目前各类用户的产品选型过程来看，问题多出在以下几个方面。
其一，只见树木不见森林，只顾得降低单个工具的成本，却忽视了总体成本。有些大企业在IT建设上一掷千金，从不在乎在购买产品上投入多少，每一块都是选用最好的。但是，更多的企业则不得不出于成本考虑，能省则省。除了数据库和OLAP工具两项之外，经常动心思的地方就是，设想如果把ETL和前端展现自己来开发是不是会省点资金出来。
然而问题是，如果仅仅从单个产品的成本考虑而忽视综合的项目成本，最后很可能会被难以维护的程序所困扰，甚至要完全推翻重来，这样的成本恐怕会更高。而对于那些财大气粗的大企业来说，即便选择了每个领域最好的产品，组合起来也不一定就是最好的。
其二，评估报告难以客观。企业负责产品选型的人，通常要求厂商提供一份评估报告，要列出几种方案选择，各自优劣何在，最后得出哪种方案是最适合自己的。
如果从字面上理解此报告，某种产品哪方面比较好，哪方面不好，这并不客观。对于厂商而言，这就是一笔单子，当然会尽量把自己产品的优势体现出来，而回避自己的弱势。同时对于选型负责人来说，也许其早就对某种工具有好感，或是跟某个厂家的关系不错，甚至有更进一步的交易。这样的情况，想客观一点不容易。
选型要点
其实，如果是选择这些主流的产品的话，大家知道一句话，“没有最好的，只有最合适的”。什么是最合适？抛开上面提到的幕后因素，其实也就是三点需要考虑——产品成本、开发人员对这个产品的熟悉程度、有没有类似案例。
首先看成本。NCR、IBM和Oracle的产品线完整，但却很贵。微软的产品便宜些，可如果数据量大，恐怕又不太敢用它，就更别谈那些不要钱的开源产品了。当然，成本不光是产品本身的价格决定的，后面人员学习、项目延期、客户满意度低都要作为成本考虑，这些隐型成本才是难以计算的。提到成本，就不能不提一下BI模型，因为BI产品中模型是最昂贵的一部分，在国内很大一部分企业采用的自主开发的方式，采用这种方式可以避免高额的费用，但却无法学习到国外先进的商业经验。
再看人员的经验。人的学习曲线是不可避免的，不要妄想人们接触一个新产品就能立马成为高手，能够基于陌生的产品做出良好架构。这方面，显然Oracle和微软有优势，因为在这两家产品上有经验的人多，好找。当然，如果你们原来的业务系统用的就是这几家产品之一，不妨仍然用它。
其次案例比白皮书更重要。如今很多BI厂商可以提供全方位解决方案，提供一站式服务。像IBM、Oracle、SAS都称自己是这样的全方案提供商，也就是说它们的产品线已经包含了数据库、OLAP、ETL等各类工具。直接选用它们，就不用再为工具选型烦恼了，但企业有时由于各方面的原因，决定不使用一家产品时，要考虑他们之间是否兼容。但如果你要是从产品的白皮书里去寻找此类信息，会发现说得很美，互相之间会如何完美地“无缝”兼容，但实际上却不是那么回事。因此，不要去看这些文字的东西，要去寻找同行业类似的案例，如果同行业没有，就去寻找数据量类似、业务复杂度类似以及相似应用的其他行业案例。
谁更出色 五大OA系统对比评测选型
上OA系统选观辰OA，解决企业：办公耗节省、信息资源共享、文档集中化管理、办公资源统一管理分配、流程工作协同办公、异地无纸化办公、掌上移动办公……无论节省资源，信息沟通，共享文档，协同办公，oa系统的发展已经成为企业不可缺少的软件系统。
什么叫“技术选型”
众所周知，技术不再是困扰CIO职业前途的必备要件之一。但是，这不是说CIO可以不关心技术了。相反，笔者认为，CIO可以不精通某种技术，但是，一定要对这种技术的优缺点以及发展趋势有个清晰的了解。因为在信息化管理软件选型或者信息化战略制定的时候，还是离不开技术，除了对软件本身进行选型之外，还需要考虑其采用的技术的选型。
具体的来说，CIO在技术选型上，要考虑所采用的技术是否稳定、扩展性是否较好、跨平台的性能等等。在软件选型的时候，不仅要考虑软件的功能，也要考虑其所采用的技术，只有如此，CIO才能轻松应对后续的变化。
技术选型标准一：跨平台性。
随着微软打击盗版力度的加强，越来越多的企业开始考虑操作系统的使用成本。确实，对于大部分企业来说，已经习惯使用免费的软件，若让他们掏腰包，去买正版的操作系统与OFFICE办公软件，而且这些费用还不低，他们不一定会肯。笔者相信，随着微软盗版力度的加强，企业一定会千方百计的去寻找微软操作系统与办公软件的替代品。恰好，这个就给开源的LINUX操作系统与OPEOFFICE办公软件提供了发展的机会。
其实，根据笔者的使用经验，这个开源的操作系统与办公软件，其性能方面并不比微软的操作系统与办公软件差。而只是员工以前在学校中学的都是微软的产品，所以，对于LINUX系统上的软件操作并不时很熟悉，所以，会对他有排斥心理。另一方面，开源的LINUX操作系统与办公软件在界面的友好性上可能还是跟微软的产品有所差别，但是，这并不影响实用。而且，LINUX操作系统，在业界的评论上，其稳定性要比微软的操作系统要好，而且，其受到病毒袭击的机率也比微软的操作系统少得多。
所以，借着微软打击盗版力度的加强，恰好给了一个LINUX系统普及的机会。相信随着企业对于LINUX系统认识的加强，会有越来越多的企业采用这个开源的LINUX系统。
但是，这对企业或许是一件好事情，可是，对于CIO来说，却是一个头疼的事情。为什么呢?因为现在很多的管理软件，如ERP、财务管理软件等等，都是在微软操作系统的平台上开发的。由于平台开发技术的限制，这些为微软操作系统量身定制的信息化管理系统，无法在LINUX平台上运行顺畅，有的甚至是不兼容的。为此，企业若向放弃使用微软的操作系统，虽然可以节省操作系统上的授权费用，但是，也必将面临着这些管理软件的取舍问题。
所以，为了我们CIO后续在操作系统的选型上没有这么多的限制，笔者认为，我们从现在开始，就要看到这个趋势，在信息化管理软件选型的时候，要注意软件的跨平台性能。简单地说，我们选择的信息化管理软件不仅要在微软的操作系统上能够跑的顺畅，而且，在LINUX系统平台上也要能够运行顺利，甚至还能够支持苹果等操作系统。只有如此，下次我们在操作系统转型的时候，才不会受到这些信息化管理软件的限制。
一般来说，现在一些基于JAVA开发的、WEB模式的信息化管理软件，基本上都能够实现多平台的兼容。而且，现在这也是信息化管理软件发展的趋势。以后支持单一平台的信息化管理软件，就像以前只有单一语言的信息化管理软件一样，市场份额将会逐渐缩小。
技术选型标准二：扩展性与集成性的考虑。
信息化管理系统现在已经发展成为一个体系。为什么这么说呢?现在企业中所采纳的信息化管理系统，已经不是以前单一的一个财务管理软件。如笔者所服务的企业，已经有了CRM客户关系管理系统、ERP企业资源计划系统、OA办公自动化系统等等。现在要成功实施一个信息化项目，已经不是一件难事，大家都有了丰富的信息化项目实施经验。像以前所说的“上ERP系统是找死，不上ERP系统是等死”的现状已经一去不复返。现在ERP实施的成功率已经非常的高。
所以，现在信息化项目成功上线已经不是我们CIO所追求的最高目标，而是最基本的目标。现在我们CIO所要考虑的，是系统的集成问题。如何把企业先后实施的各个信息化项目有效的集成起来，减少信息化项目上的重复投资，提高信息化管理的效果，这已经是考验我们CIO能力的一个非常有效的手段。
现在SOA系统，一个系统集成的平台，在信息化管理中，如一匹黑马，独树一帜。从这里就可以看出，企业对于信息化系统整合的迫切需求。
为此，我们CIO在信息化管理软件进行选型的时候，就需要考虑这个系统集成性的问题。要考虑我们所即将采用的信息化管理软件，有否提供丰富的接口，可以跟其他信息化管理系统进行交流。
虽然现在还没有统一的标准，SOA发展也只是起步，没有成熟，还有很多需要改善的地方。但是，我们CIO需要有高瞻远瞩的目光，在信息化管理软件选型的时候，需要关注软件开发商有没有这方面的尝试。如公布自己的接口的详细参数信息，如此的话，即使后面没有统一的集成平台，则通过少量的开发，也可以把两个或者两个以上的操作系统平台整合起来。
另外关于系统整合还有一个偷懒的方法。就是我们在软件选型的时候，要看看其软件开发商有没有形成一个信息化管理的体系产品。如企业现在可能只需要采用ERP系统，但是我们在CIO选型的时候，需要考虑这个软件开发商是否还开发了CRM系统或者工作六管理系统。因为他们的这些系统之间往往可以实现很好的集成。如此的话，下次若需要其他的信息化管理软件的时候，我们也可以考虑购买他们的产品，如此的话，就可以非常轻松的实现各大信息化管理系统的集成。
故，笔者认为，系统的集成是未来信息化管理软件发展的一个趋势，所以，为了后续工作的方便，我们在选择第一个信息化管理软件的时候，就需要有软件集成的思想。只有如此，后续企业需要软件集成的时候，我们才不会手忙脚乱。
技术选型标准三：技术稳定性的考虑。
软件企业跟生产或者商品企业对于技术的追求可能有所区别。软件企业更多的关注是这个技术会否过时，他们往往希望利用“时髦”来推销他们的新技术产品。而对于生产企业来说，笔者认为，时髦并不是企业所关注的重点，他们更加关注的是这门技术的成熟程度，是否会像微软操作系统一样，隔几天就需要打补丁或者软件升级。
在我们CIO严重，最适合企业的技术不时往往不是那种刚出炉的技术，虽然他们比较先进，解决了以前产品中的种种缺陷。但是，他们也有一个致命的缺点，就是不够稳定。隔三差五的会出现几个漏洞。而这真是作为CIO最不能够忍受的。因为在企业信息化管理利用中，可能你做的好人家不一定主意，但是，一出现什么问题人家就会抓住你不妨。这大概就叫做“好事不出门、坏事传千里”吧。
故笔者建议，各位CIO在软件选型的时候，考虑技术因素的时候，不要太关注与技术是否够时髦，会不会过时的问题;而应该更多的考虑，这门技术或者产品，是否稳定，用户群是否过大。
在信息化管理上，笔者一向强调，要学会模仿，而不是争做“第一个吃螃蟹的人”。在信息化管理行业，变数太多。第一个吃螃蟹的人，大部分是死的比较惨的人。若我们等到别人先试用了之后，产品或者技术被改善的差不多了，然后我们再去采用这种技术或者产品，则就可以最大限度的避免由此带来的风险。
笔者认为技术选型有时候比产品功能选型更加难。因为技术选系的话，需要考虑的因素太多，而且现在技术的更新换代实在让人有点目不暇接。现在比较流行的不B/S模式说不定哪一天也会像以前C/S模式一样被其他模式所代替。而功能选型的话，至少功能是可以收集的，只需要细心与时间，一般不会有多大的误差。
笔者现在接触的信息化项目越来越多，由此带来的感受也就越来越深。你如果把现在的企业当作临时的中转站，你可能不会有这么大的顾虑，可能会以为只需要考虑未来的几年的时间就可以了。但是，你若想在这家企业中终老，那么，考虑的因素就会比较多，什么软件的集成、软件的扩展性、技术的稳定性与先进行之间的矛盾与取舍，都是我们CIO所需要关注的内容。
所以，信息化技术日新月异的发展，给我们CIO带来了发展的机遇，但是，也给我们带来的巨大的压力。
谁能提供一下目前市面上主要协同oa产品的对比与选型
1、项目型OA：
往往是根据客户的具体需求、要求进行开发，许多的功能需要新开发。对于个性化要求非常高的OA可以采用该方法，能很好的满足用户的需求，但一般存在实施周期长、风险大、费用高等问题。项目OA的成功实施取决于实施方的项目经验（包括项目的管理能力）、技术力量、服务能力等，系统的稳定运行需要经过一段时间的磨合期（一般需经过编码、测试、试运行等阶段）。项目型OA后续的服务和系统升级会和项目实施方绑定非常紧密，比较好的做法是前期做好规划，并且要求项目实施方遵循一定的规范。
2、产品型OA：
将OA系统进行标准化和产品化，要求客户去适应产品。一些国内知名厂商的产品为了市场更好推广、更高效益，往往进行产品化。产品化的OA实施周期、费用远低于项目型OA，这类OA往往界面非常漂亮、完善、功能比较通用，但存在个性化不足、客户需求不贴切等严重问题，结果系统给用户一种“似乎都实用，似乎都不适应”感觉。
3、平台型OA：
即整个产品是基于某个平台基础上进行构建，综合了项目型OA和产品型OA的优点，同时又很好地解决了项目型OA和产品型OA所存在的问题，能够快速、准确实施客户需求，尤其是提供了强大的二次开发功能满足系统未来扩展。这就要求平台有良好的技术架构和技术优势，可定制、可扩展、可集成、跨平台，特别是针对客户个性化需求的处理方面。平台型OA的基本思路是，将OA系统常用的功能在平台的基础上构建，并产品化，借用平台的技术架构使整个系统拥有良好的定制、扩展能力。
参考资料：承元软件
PLM软件怎么选型
PLM选型是件比较累的活，我参加过选型，个人的几点选型意见供你参考：
一、要明确企业内部本次上PDM项目要实现的目标。
二、根据目标和项目预算，确定相应的解决方案，在解决方案上要重点考虑：
（一）企业的数据流问题，如：CAD、PLM、ERP等之间数据的集成。
1、企业在选型PLM时，都会考虑到PLM与ERP的集成，但往往容易忽视PLM与CAD\CAPP等的集成。
2、很多厂商的PLM与CAD的数据交换几乎都是“Check in”，“Check out”的方式（即“导入” “导出”），这种集成方式根本无法彻底解决企业数据流的问题，完全是靠人工干预，非常容易出错。
3、目前PLM与ERP能集成成功的案例也微乎其微，建议最好是实际看看。
（二）、PLM使用方便性及人机交互能力。
1、PLM使用的方便性也是关系到项目实施能否成功的一个关键，使用繁琐，学习难度大，PLM要持续用下去难度会很大。
2、PLM核心应用部门是研发部，PLM的推行不应该给设计人员增加工作量。现在很多的PLM在使用时，设计人员到要往PLM中导数据，到PLM中查找数据，人机交互能力很差，使用非常不方便。
（三）系统的可扩展性，关系到企业今后的需求扩充。如果没考虑到，企业发展到一定程度时，可能会要更换PLM系统。
（四）系统的框架结构。
现在很多PLM系统，要么是采用C/S架构，要么是采用B/S架构，不管哪一种模式都是有一定缺陷的。
三、咨询服务能力
1、PDM实施人员要有资深的专业背景知识，能对企业问题进行分析，提出更好的解决方案，切不能仅仅只是对软件操作进行培训而已。
2、项目实施负责人是项目成功的关键。要能高水平的对本司技术进行指导，如果负责人水平本身不高，咨询服务能力就可想而知。
四、个性化需求的开发
每个企业都有自已的特色存在，如果有特殊的个性化要求，供应商是否有能力提供开发。
先想到这么多了，如果有想到其它的，再交流，希望对你有帮助！也希望你采纳！更多
你们当时最终选择了什么PLM？
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谢谢，我去了解一下
滴滴优选型和优享型哪个收入高？哪个比较好
优享单价高。
优选型就是普通快车，滴滴优选型就是普通的滴滴快车，是滴滴快车专车中最便宜的车型，车型要求比优享型快车要低一些。优享单价高，即可已接优享订单又可以接普通订单。目前优享仅支持邀请制升级，需要升级优享可以内部邀请。
"滴滴快车"是2015年5月7日起正式登陆滴滴打车APP，该服务属于营利性搭车服务，乘客的所有付费，软件平台收取大约25%费用。
消费者使用滴滴快车即可享受每公里0.99元、最低只需7元的超低价服务，目前已经在全国北京、天津、广州、深圳、成都、重庆、武汉以及杭州等8个城市上线。 滴滴快车4月11日在北京地区已实行新调价方案，调价的主要变化在于乘客端降低了里程费，更减免了长途费。
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