首先,在GX-Developer-7c基础上安装GX-Simulator软件,确保可以进行仿真。
然后,启动工具菜单/梯形图逻辑测试启动 选项就可以进入仿真页面。
启动软元件测试或软元件时序监控功能,通过对PLC梯形图中需要测试的软元件强制ON/OFF来改变其运行状态,软元件模拟得电,观察相应的输出元件的动作情况。逐步重复上述动作,就可以检验出控制程序的正确性,若测试结果与设计要求不合,只需返回GX Developer环境中对设计程序进行修改,然后再进行仿真测试,直到符合设计要求为止。
光用文字说不太清楚,具体怎么操作可以再网上下一本PLC的书,看一下基本上就会了。下不到PLC的书我可以传给你,希望对你有帮助。
改高压天燃气电脑块a8好还是d06好
现在的汽油价格已经让很多车主有点肋疼了,一公里0.5元甚至1元,然很多人有了改装天然气的想法(在新疆有的丰田4500磨合期一过就改气了),在陕西有很多天然气改装点都在大量改装以满足需要。 但是现在就改出来的车使用情况而言,效果还不十分理想。有回火,放炮,经济性差等现象普遍存在。改装点尽力调整总还是达不到最佳,最近找到了一个让天然气可以像汽油一样烧着爽快的调整地点,调整以后,天然气的感觉几乎与汽油没有什么差别,(除了急加速以外),动力性,经济性都达到最佳。油门踏板的深度踩得与油一样,响应时间基本上不差,1.6排量0.15-0.20元/每公里,2.5别克0.40元/每公里。爬高架桥,上山一样很轻松,没有什么变化,这确实是意想不到。现在很多使用燃油的汽车都在选择加装天然气附加装置作为第二种燃料使用,这种燃料具有很好的能效比,动力性,经济性都比较突出,附带环保效果良好;为车主节约了大量的燃料费用。 当前天然气附加改装技术日臻成熟,稳定性和耐用性已经足够。有些车辆由于加装技术水平的影响,使用一段时间后,出现了各种问题,其中突出的问题就是撮车,回火,放炮,燃料消耗大,感觉没有刚改好的时候效果那么理想了,修来修去最后发现是点火系统出现问题了,于是专家们得出一个结论,天然气发动机点火系统损耗是正常的,需要定期更换适合于燃气使用的火花塞,点火线,甚至经常更换点火线圈。还有更多的问题没有被业内人士解决,气门烧蚀,发动机过热,氧传感器,三元催化器损坏,开空调动力损失大等等被认为是死穴的问题。 经过长期的研究,大量的实践,深度的分析,这个困扰天燃气行业根深蒂固的问题,终于总结出了正确的方案,根据方案设定的方法实施后,点火系统寿命稳定工作,元器件寿命延长,发动机持续运转不会高温,气门不会因为过热而烧蚀,氧传感器,三元催化器也不再会受到威胁,活塞环也不会因为过热而加速磨损,动力比实施前提升明显,消耗下降等等,从根本上改变了燃气对发动机伤害大的观念,使发动机寿命延长,维修成本(误修成本)大大降低。 现在由于汽油的价格始终很贵,导致很多单日公里数多的车辆,都有想加装天然气燃料系统,来满足行驶更多里程的要求,降低燃料花费(燃料消费已经占据了养车成本的大部分),体现出经济性。 目前,总的原则是改气之前首先要选择一款市面上装车率高和可维修性强燃气套件,由于市场竞争激烈,各厂家为了规避风险,控制客户流失会采用偏门系统或者差异化套件,尽量不与市面上的系统通用(个人观点:虽然同质化产品会使顾客容易比较出价格,但天然气安装就像家用空调的安装,安好才是成品,安好-价格自然就不是竞争的主要筹码,效果才是最重要的,价格自然就会高涨,偏门系统会使顾客的故障只能在本场维修调试,一旦效果不理想,外界又无法解决的情况下很容易被其他厂家拆换掉,使品牌形象和名誉大大降低)。 天然气系统的套件种类很多,生产厂家也很多产品良莠不齐(国产品牌推荐力讯,力能,),从工作原理上分为:单点式,多点式。从电控系统上分为:傻瓜型(D01),全功能型(D06),AC300+,D07等。单点系统燃料供给方式为文丘里方式,分为开环和闭环控制系统,闭环控制:早期我们见到的富康,比亚迪1代系统都属于这种,功率控制由可控阀门动态调整,空燃比调节手动控制,精确度由减压器决定(即空燃比特性曲线的对应比例由减压器工艺孔决定)目前市面上已不多见。开环控制:功率控制由手动阀门控制,设定技术要求高,空燃比调节手动控制,精确度由减压器同混合器共同决定,这种系统是目前市面上最常见的,也是最难能调整的(看似简单的结构,实际蕴含了更高的难度)。 目前单点开环系统最佳的实例是君威2.5配装罗瓦托原装减压器,调校后综合路况0.32元/公里,别克GL8 3.0配装欧姆威尔减压器,调校后综合路况0.4元/公里。 多点系统主要以开环控制+仿真为主,燃料供给方式以喷射方式提供,由减压器提供稳定压力,配备燃气喷射控制电脑,经过传感器采集各项数据后由电脑精确控制,功率控制,空燃比控制都由电脑确定,调整方式为数据写入。数据一经写入,稳定无偏差。 傻瓜型多点控制系统是介于单点和全功能之间的产品,特点是功率控制,空燃比控制精确性低,只能设定怠速混合气比例和功率转速最大值,线性运行状态下空燃比飘忽不定,至于上述各种工况下则无法做精确调整,只能取决于安装水平和发动机工况,调试难度高(但是这种系统装车成功率高,成活率低,因为只有2个调整点随便一调就可成功,至于精确度由调车人员水平决定。傻瓜系统最大的缺点是不能满足开空调,挂D档踩刹车等红灯打死方向起步等,问题由此展开——只适合于没空调的手动挡不带方向助力车辆。 全功能型在功率控制和空燃比控制精确性非常高,可以在全域范围内逐点控制,根据需求调整,保证了发动机从怠速到全速,轻负荷到重负荷,小油门到急加速,进D档踩刹车等红灯,开空调,开大灯等各种工况都可以平顺工作。对于改装调试人员的素质要求非常高,通常各个改装厂都只能调整到基本使用条件,接错信号线,设置错误,匹配不精确等问题较多,不能精确调整(所以很多车辆使用一段时间后就会出现这样或者那样的问题),改装好以后,按照工艺要求调整好以后,车辆产生故障的几率非常低。 举例,一辆陕西兴平的起亚锐欧1.4出租车,出现经常熄火的故障,原车主自己选装的是傻瓜系统套件,经过一段时间使用出现了若干问题,在各个改装厂都维修过,甚至又重新装了一套傻瓜系统(大家都认为原车装的套件老化),但是无济于事,故障依旧,给车主精神上,经济上带来很大的影响,苦不堪言,甚至不敢相信任何修车的人说的话,最后给他改车的人告诉了西安玉林汽配城一家燃气配件供应部的电话,这辆锐欧车的车主亲自来到西安,明确表态如果修不好就拆掉你们推荐的D-06系统套件,经过换用D-06燃气控制系统并经2位高手精确调整设定后,车辆怠速平稳,加速顺畅,匀速燃气平均消耗下降,满意地离开西安,经过几天的使用,反馈参数稳定,系统正常工作,圆满成功达到顾客意愿。 一辆颐达轿车,开始在本市大型燃气改装厂改装的单点天然气系统,但是使用中出现了油烧完了气就打不着,然后又找到另一家大型燃气改装厂把单点变成D01多点燃气喷射系统,使用了一段时间后出现了燃气动力弱,且烧油冒黑烟,到最后发展成烧油烧气都冒黑烟,到处修车,解决不了。为此车主修车花了将近万元,才把冒黑烟故障解决,原因就是控制系统太简单,不能精确控制,导致发动机气缸压力降低,发动机抖动,油耗增加等,节省油费的初衷没有实现。 一辆2012年产的江淮瑞风 2.0汽车,改装厂加装了一套D06燃气系统,运行时出现急加速困难,匀加速,小油门加速都正常,原车换了很多配件,多次调试始终解决不了,到我处检查发现原车电控系统不与燃气电控系统兼容,问题所以解决不了,经过推荐换用D01系统后,问题轻松解决。 目前全功能型系统也出现多元化,各种仿版系统相继出现,效果也不尽相同,控制效果差异比较大,稳定性和精确度自然也就有所不同,目前最实用的控制系统软件就是D-06系统(该系统质量稳定性和精确性都不错),也就是我们经常见到的捷达车的控制程序,就以捷达车为例,装了其他控制系统软件之后,怠速至2000转加速不平顺,火花塞,点火线经常更换,节气门,喷油嘴经常清洗,多次修正无明显变化,尤其是开空调后动力性明显感觉不行,经济性体现不出来,最后换成欧朗D-06系统,问题迎刃而解,加速超爽,一点都不次于烧油的感觉。 D06系统最大的特点就是弥补产品自身带来的偏差,修正每时每刻当前负荷信号要求的喷气量,而不用担心混合气比率的平滑性和均匀性,各种负荷都可以满足,所以才会有加速性好,动力输出均匀等特点;D01系统对产品的精确性要求高,偏差范围过大则无法弥补,可调参数简单,反而让调试人员无从下手,压力,孔径,电压稍有变化,参数影响随之即来,加上燃气改装行业没有列入国家汽车教材,从业人员的基础薄弱,更使燃气调整水平雪上加霜。 最近也见过了AC200,AC300+的电控燃气系统软件,虽然有了自动标定功能,而且自动标定是有前提条件的,不是任意状态下就随便可以标定出来,但由于没有理解设定条件,所以标定出来的只是一种偏差较大的标准,不能达到合格的要求,所以实用性不强,依然未能摆脱从前的窘境,尤其是AC300+很多改装厂根本就不理解咋回事,以为这种系统就像厂家说的那么万能,实际还是需要手动标定。尤其是开空调,偏差跑得更远。
如何使用真机调试android程序
1、首先将手机设置为调试模式
方法:设置——应用程序——开发——USB调试,打上√即可
2、用数据线连接至电脑,在电脑上安装豌豆荚,此时豌豆荚会帮你安装驱动,安装好后豌豆荚就可以连接上手机了
3、用adb命令测试是否有装置已连接
命令:adb devices
看到已经有一个装置了,即为我们连接的真机
注意:有的人可能提示找不到这个adb命令,这是因为你没有将其加入到path环境变量中,或者你进入sdk下的tools目录在运行此命令就不会报错,或者将tools路径加入到环境变量中,当然推荐第二种方法了
有的时候可能会出现下面的错误:
adbserverisoutofdate.killing...
ADBserverdidn'tACK *
failedtostartdaemon*
究其源就是adb server没启动
到stackoverflow上查了一下 经过分析整理如下:
原来adb server 端口绑定失败
继续查看到底是哪个程序给占用了
C:\Users\xxxxxx>netstat -ano | findstr "5037"
TCP 127.0.0.1:5037 0.0.0.0:0 LISTENING 4236
TCP 127.0.0.1:5037 127.0.0.1:49422 ESTABLISHED 4236
TCP 127.0.0.1:49422 127.0.0.1:5037 ESTABLISHED 3840
打开任务管理器kill掉PID为4236 的这个进程。ok,至此问题解决了
4、开始在真机上调试
在eclipse中选择Run——Run Configurations,在左边选择好你要调试的工程,然后将右边切换至Target标签下
这有三个选项,如果你想连接至真机调试,可选第一个或第二个,这里我直接选择第一个,点击Run,等待几秒钟出现以下界面
在这里就看到了我们的真机装置了,选择上面的真机OK即可在真机上运行程序了
软件测试和软件调试的区别是什么
软件测试是软件测试人员和程序员都参与的一项工作,是贯穿整个生命周期的,
只需要发现软件的错误,而软件调试主要是程序员自己参与,对程序(设计、编
码)进行修改、排除错误,主要是在开发阶段。
电脑显示 0x00447e07指令引用的0x8003f00d内存。该内存不能为read 是什么意思 怎样调试
你好,电脑出现:【该内存不能为read】,这是你安装的“软件”与电脑中的“内存”有冲突!
【答案原创,引用请说明作者:力王历史】,偶然出现,点【取消】即可!
1。再不行,使用【兼容模式】:在这个软件的【桌面快捷方式】上,点右键,属性,【兼容性】,【用兼容性运行这个程序】,【勾好】,应用,确定!
或者点:【用管理员身份运行这个程序】,应用,确定!
2。电脑里有【木马或病毒】干扰,下载“360安全卫士”和“360杀毒双引擎版”或“金山卫士”和“金山毒霸”,建议“全盘扫描”病毒和木马,修补电脑上的“高危”和“重要”的【系统漏洞】!【系统修复】,一键修复!【插件清理】,立即清理【恶评插件】!
3。【可疑启动项】,下载“360系统急救箱”,或打开360安全卫士,【功能大全】里的“360系统急救箱”,开始急救,完毕后,重启电脑!开机后,【文件恢复区】,点开:可疑启动项和木马,彻底删除文件!
再:【系统修复】,全选,立即修复!【网络修复】,开始修复。重启电脑!
【金山急救箱】,勾选【扩展扫描】,立即扫描,完毕后,立即处理,重启电脑!
4。你下载的“播放器”,或“聊天软件”,或“IE浏览器”,或“游戏”的【程序不稳定】,或者“版本太旧”!建议卸掉,下载新的,或将其升级为【最新版本】!IE浏览器,和测试版软件不推荐升级!
5。就是你安装了两款或两款以上的同类软件(如:两款播放器,两款qq,或多款浏览器,多款杀毒软件,多款网游等等)!它们在一起【互不兼容】,卸掉“多余”的那一款!
6。你在电脑左下角“开始”菜单里找到【强力卸载电脑上的软件】,找到多余的那款卸掉! 卸完了再“强力清扫”(看准了再卸,别把有用的卸了)!完毕后,重启电脑!
7。再不行,开始菜单,运行 ,输入cmd, 回车,在命令提示符下输入【复制即可】 :
for %1 in (%windir%\system32\*.ocx) do regsvr32 /s %1
粘贴,回车,完毕后,再输入:
for %1 in (%windir%\system32\*.dll) do regsvr32.exe /s %1
回车!直到屏幕滚动停止为止,重启电脑!
8。再不行,去网上下载一个【read修复工具】,修复一下试试!注意查杀一下病毒和木马!
9。重启电脑,开机出完电脑品牌后,按“F8”,进到“安全模式”,光标选定:【最后一次正确设置】,回车,回车,看看效果如何!
10。实在不行就:【一键还原系统或重装系统】!
对软件采用的调试方法有哪些?
1. 直接输入、更改、跟踪、运行汇编程序 2. 观察操作系统的内容; 3. 查看ROM BIOS的内容; 4. 观察更改RAM内部的设置值; 5. 以扇区或文件的方式读写软盘数据。 在DEBUG中地址用段地址与段内地址来表示,而段地址可以明确地指出来,也可以用一个段指示器(段寄存器)来代表,用段寄存器表示时,其段地址就是此寄存器的内含值: 如:用段地址和段内地址表示FOFF:0100 用段寄存器和段内地址表示CSF:0100←CS指向F000 下面列出了常用命令用法。 -A 地址 从指定地址开始编写小汇编程序,按两个回车键结束编辑 -U 地址 从指定地址开始反汇编32字节的机器指令,缺省地址则从上一U命令继续 -D 始址 终址 以16进制/Asc字符对照方式显示指定内存范围的数据,每行显示10H个字节 -E 地址 值表 用给出的值表(空格分隔)替换指定地址开始的内存单元,例:-E 100 'v' 1F 'hello' -N 文件名 为后续的L/W命令约定所操作的文件名 -L 地址 将N命令所指定文件的内容读入到指定内存位置。另,逻辑卷扇区直接读:-L 地址 逻卷号 起始逻扇号 扇数 -W 地址 将BX-CX个字节的内存数据写入N命令指定的文件中。另,逻辑卷扇区直接写:-W 地址 逻卷号 起始逻扇号 扇数 -R 寄存器名 显示并允许修改指定寄存器的值 -G=始址 终址 执行指定内存中的机器指令程序 -T=地址 单步执行机器指令,缺省地址则从上一T命令继续。另,继续跟踪m条指令:-T m 读取c:卷的引导扇区,并保存到Boot.1文件中,并简单分析引导程序的前面几条指令: -L 1000 2 0 1 -N boot.1 -R bx ;输入0000 -R cx ;输入0200 -W 1000 -U 1000 读取第一个硬盘上的主引导扇区,并保存到MB.1文件中,在屏幕上显示硬盘分区表数据: -A 100 yyyy:0100 mov dx,0080 yyyy:01xx mov cx,0001 yyyy:01xx mov ax,yyyy yyyy:01xx mov es,ax yyyy:01xx mov bx,1000 yyyy:01xx mov ax,0201 yyyy:01xx int 13 yyyy:01zz nop -G=yyyy:0100 01zz -N mb.1 -R bx ;输入0000 -R cx ;输入0200 -W 1000 -D 11be 11ff debugging命令 debugging命令概述 获得路由器中交换的报文和帧的细节信息 用于调试信息 debugging命令使用注意事项 不使用debug命令监控正常的网络运行 在网络使用的低峰期使用 不要轻易使用类似debugging all之类的命令 使用debugging命令后,应立即以“undo debugging”命令终止debugging命令的执行。 Debugger "Debugger"这个词按它的英文字面意思来讲是这样一种“装置”(-er),这种装置可以“消除”(De-)“系统中的缺陷”(bug)。然而事实上,迄今为止我们经常使用到的"Debugger"只是用来帮助我们进行Debug的工具,"Debugger"本身不能自动完成"Debug"。我们可以回想一下我们是如何进行Debug的,在进行Debug的过程中,我们通过Debugger来完成以下工作: (1)监视“Debug对象”的状态; (2)控制“Debug对象”的运行; 这些工作可以为“发现Debug对象中存在的问题”以及“对解决问题方案的检验”提供有用的信息。 监控工作有时只需要由软件就可以完成,有时不仅需要软件支持,还需要硬件的支持。 Debugger除了被用来Debug,还被用来帮助我们理解“Debug的对象”内部结构,因为我们用到的Debugger能够完成对“Debug对象”的监控工作,在监控的过程中可以获取“Debug对象”动态特征的信息,这对我们理解其结构是非常有用的。 关于更详细的介绍和研究可以参考国人原创的《软件调试》 ,这 [url= http://www.chenganzhiyxrj.com ]嫦娥二号直播[/url]
美国ab变频器中文说明书
AB 变频器有很多种,PF4系列,PF7系列等。可以到网站去下载:
http://cn.rockwellautomation.com/library/
【求助】安卓系统设置软件,安卓自带的那种,但一定带usb调试功能的,usb调试的软件也行
安卓都自带调试功能的
2.3-4.4都有的
你没有找到而已
----------大部分位于开发选项里面
早期的位于安全里面更多
那些教程我都看过,可我手机上都不能用,所以求个软件
usb调试是系统的功能,不是软件的功能
-------你的什么安卓版本
4.2
你是不是找不到开发者选项?
默认的大多数安卓版本是隐藏的,需要进入系统--关于手机--版本号(找不到版本号的话全部点击)--连续点击(速度尽量稍微快点,俗称猛戳)
我说过我都试过了...我只是求软件,没有请绕道谢谢
已绕
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