coreldrawvba宏代码曲线测量
精确测量任何曲线及文字转曲的单线
如何计算缓和曲线的长度
计算缓和曲线的长度:
1、从满足超高缓和段的角度分析,给出超高缓和段长度计算公式
B'——旋转轴至行车道(设路缘带时为路缘带)外侧边缘的宽度,m;
2、
—— 超高坡度与路拱坡度的代数差,%;
3、q—— 超高渐变率。
4、根据
这两个公式可知,只要确定了
就可以在设计速度V和半径R一定的情况下计算出超高缓和段的长度了。
怎么用微积分计算函数图像曲线长度
有公式,(1)若曲线方程为y=f(x),其中x介于a,b之间,则先求f(x)的导函数,再求f(x)的导函数的平方+1后开方在区间(a,b)上的定积分,此定积分的值就是曲线的长度
(2)若曲线方程由参数方程给出:x=x(t),y=y(t),其中t介于a,b之间,则先求x(t)和y(t)的导函数,然后求这两个导函数的平方和开方后在区间(a,b)上的定积分,此定积分的值就是曲线的长度
什么软件可以利用曲线画出河流的长度啊?
用auto CAD,先按比例导入地形图,再用CAD里的样条曲线照着描出河流,再用AA命令查询曲线长度,从而得出河流长度.
cad 中如何查询曲线的长度?
两种方法,方法如下:
1、cad中列表菜单的使用,只要在命令行中输入列表命令的快捷键li就可以了,软件会以记事本的形式将图元所包含的信息展现给使用者,当然里面包含着曲线的长度;
2、通过在浩辰cad平台上的加载的二次开发软件,通过线工具——计算多线条的长度就可以完成曲线长度的测量,七步骤就是找到线工具,并选中需要测量的曲线即可。
竖曲线高程计算方法
竖曲线上高程计算
已知:①第一坡度:i1(上坡为“+”,下坡为“-”)
②第二坡度:i2(上坡为“+”,下坡为“-”)
③变坡点桩号:SZ
④变坡点高程:HZ
⑤竖曲线的切线长度:T
⑥待求点桩号:S
求铁路曲线绳正法拨道量计算程序软件
应用软件计算曲线拨量过程详解
一般的讲,计算一条曲线拨道量的过程大致是:输入现场正矢→计算拨道量→查看是否合适→确定拨量合理→确定采用→输出这样一个过程。现以下面数据为例,说明应用本软件计算曲线拨量的详细过程,希望对您有所帮助。
算例:已知各测点现场正矢如下表,其它要素不知道。试计算之。
首先,运行软件进入开始画面,输入原始口令“000000”后,到了程序的主画面如下:
第一步,把现场正矢数据填到“现场正矢.xls”文件内。
现场正矢.xls 文件位于安装目录下,如,我是把软件安装在C盘的Program Filesr内(C:\Program Files\曲线整正)。里面的文件如下图。
方法1:直接到这个目录下,打开这个文件输入;
方法2:在程序内点击【文件】--【打开或创建现场正矢文件】输入,如下图:
方法3:在程序内点击【计算】--【输入现场正矢】输入。
现场正矢.xls文件的格式、表名等不能变动,只许向里填数,现场正矢填写完毕后存盘退出Excel。里面内容如下图:
第二步,输入已知条件,选择计算方式
如下图:这时,要做的是先要确定计算方式!即你所要计算的曲线是按哪种方式计算,从图中可看出,共有四种方式,分别是:
1、按三无曲线计算;
2、按给出的半径来计算;
3、按一头整桩一头零桩计算;
4、按已知桩位计算。
其中第四种还分为是不是属于单圆曲线的类型。当选择不同的计算方式时,上面既出现相关的帮助说明,在这里不详叙了。
为了得到合理的拨量,一般情况下,不管是否已知各项曲线要素,请首先按三无曲线计算,这样可以大概的知道以目前的现场正矢应该采用的半径、缓和曲线长度,即,首先有一个定位,之后再按已知半径进行计算,按已短半径计算时,要反复输入相近的数值试算,找到合理的拨量。
选择相应的计算方式后,需先填上相应的已知条件:
1、选择按三无曲线计算时,如上图,所有的要素不用填了,只需要填好测点间距即可。(测点间距不只10米一种是本软件的一大特点,本程序设计时允许以10米、5米、4米和3米四种测点间距来测设曲线,从而满足不同的要求,适应新形势。)
2、选择按给出半径计算时,需要填上曲线半径、始端缓和曲线长、终端缓和曲线长和测点间距,如下图:
3、选择按一头整桩计算时,需要填的已知条件是6项,如下图:
4、按已知桩位计算时,需要填的已知条件在右面共有6项或4项内容,如下面两幅图:
⑴ 有缓和曲线:
⑵ 无缓和曲线:
当已知条件输入完毕,现场正矢也填好后,请选择“已经填好”,按下[确定],相应提示选择后,结束输入过程。
第三步,计算曲线拨量。
在本例中,我们第一次让它按三无曲线来计算,让程序自动判别半径和缓和曲线长,结果出现下面的提示:
看到半径是391.5911,缓和曲线1是40米,缓和曲线2是70米,进一步下拉,发现最后一点的闭合差是111,程序不能自动消除这样一个正的闭合差,说明这样的半径和缓和曲线长度是不合理的,按下【中止】按钮,再在“输入现场正矢”下重新按给出半径进行计算,这回,我们在半径处输入391,两个缓和曲线长都输入相等的数值50,选择“已经填好”,如图:
按下【确定】按钮,再次进行计算曲线拨量,此时,什么提示也没有了,直接出现了下面的画面:
说明我们以391米半径、两端50米的缓和曲线要素是基本合理的,选择不再修正选项,按下【确定】,如下图:
选择【否】按下,进一步观察拨量情况,看到最大的拨量是-340,、且负拨量较大,说明半径选择稍大,应改小半径继续寻找较好的拨量。按下【中止】,重新输入比391小的数值看看(绳正法本身就是一种试算性质的,又称之为流水拨道法)。本次半径输入388,缓和曲线长不变,结果如下图:
最大拨量是+202,且正负拨量大体相当,可以采纳。如果满意,可以直接选择不再修正—【确定】即结束计算过程。
不满意,可以重新以新的曲线半径和缓和曲线长再计算,也可以在这里进行手工修正操作。
修正的方法是:首先确定以ZH到HZ为修正范围(3点之前和34点之后为直线范围,不能安排修正),计算34-2=32个点,最大正拨量202在第21点,前面最大负拨量-188在第16点,这样,第一组要安排一个正数组,为的是减小第16点的拨量,第二组要安排一个尽量大的负数组,从而减少第21点的拨量,最后用一个正的数组来抵消。即初步计划是三个数组,正、负、正。初分一组和三组各10个点,中间12个点,因为二个相邻数组不同号时可以共用一个“0”,所以,中间的负数组再加2个点,到14个点,计算:一组10/25,S1=4×5=20;二组,14个点,14/2=7,S2=6×7=-42;三组,10/2=5,S1=4×5=20;20-42+20=-2,这-2在第二次修正的时候消掉,如图,在最后的32点和33点各填入1,使闭合差等于0。
下面是对此结果进行手工修正的图。
通过修正,最大拨量由202减小到170,第16点的最大负拨量-188减到-168。且拨后正矢满足以下5个条件:
⑴ 缓和曲线正矢与计算正矢的差不超过1mm;
⑵ 圆曲线正矢连续差不超过1mm;
⑶ 圆曲线正矢最大最小差不超过2mm;
⑷ 有控制点限制的,控制点拨量不超过许可范围。
⑸ 最后一点拨量是零。
程序提示通过,如下图。按下【是】,结束计算过程,回到主菜单。
第四步,输出结果。
在输出之前,请在前面的图内,把起点里程和曲线编号填好(在已知起点里程或实际测得某一点里程之后,换算一下,填入下面所示的栏内,具体里程要精确到厘米,“№”为曲线编号,用于输出拨量文件的编号。
在主图下,按下【输出】菜单,依次点击这四个子菜单,即可输出计算结果来。
计算成果是以Word文档形式存于当前目录下,用户可选择打印出表,或操作Word文档直接传真到工区,或者用铁路内网发到工区,也可以在程序内选择【文件】菜单,【打开拨道量计算结果文件】子菜单直接查看。
缓和曲线检查表共设计了三个,一是用10米弦检查,二是用5米弦线检查,三是用2米弦线检查。这些表完全可以代替缓和曲线量副矢的做法,且比副矢好计算,来的快,点又密。而且从曲线头或曲线尾的桩开始的,都是整桩测量,结合超高和轨距递减一同写在轨枕上,方便检查。
以下是我以前写的《零桩变整桩 检查曲线正矢》,用它来理解缓和曲线检查表的意义吧。
零桩变整桩 检查曲线正矢
在长期的工作实践中,我们现场一线的养路工创造了好多实用方法,如:将曲线尾的零桩变为整桩来检查曲线是否圆顺就是其中之一,现在我把它叙述一遍。
如下图:HZ桩在第28~29测点之间,Hz桩距29点是4米,即HZ=28,60,由于是零桩,第28点和29点的正矢计算很麻烦,当时也没有这么先进,计算曲线必须查系数表,连计算器都没有,在现场怎么办呢?
既然28点和29点的正矢不好算,我就不量你!从第29点退回4米,找到HZ点(我且命名为29’ 下同),从HZ点向直线方向量10米,找到第30’点,之后再从HZ点向曲中方向每10米做出标记,直到YH点+1结束。如测量图中的29’点正矢,就变成整桩的情形,计划正矢应该是六分之一的递增量,现场立马就能算出,以此类推,第28’点的正矢就是1个递增量,27’的正矢就是2个递增量……,因为缓和曲线都是10米的整倍数,到YH桩的时候也是整桩,而且这点的正矢是圆曲线正矢再减去曲线头的正矢,好算极了。
转载请注明出处51数据库 » 计算曲线长度的软件 什么软件能计算曲线的长度