CAN总线多用于工控和汽车领域,在CAN总线的开发测试阶段,需要对其拓扑结构,节点功能,网路整合等进行开发测试,需要虚拟、半虚拟、全实物仿真测试平台,并且必须测试各节点是否符合ISO11898中规定的错误响应机制等,所以CAN总线的开发需要专业的开发测试工具,并且在生产阶段也需要一批简单易用的生产线测试工具。CAN总线开发测试工具的主要供应商有ZLG、Passion IXXAT、IHR、Vector、Intrepidcs、Passion Warwick、LAIKE等。常用的开发测试工具如CANScope、CANalyst-II、Passiontech DiagRA、canAnalyser、X-Analyser、AutoCAN、CANspider,LAIKE CANTest等。
CAN接口调试工具有哪些?
用ECANTools软件就能实现,它是广成科技自己研发的软件 ,有很强大的功能。
汽车CAN解码盒是什么原理?
车越高级,车身上的控制单元也就越多,每个控制单元都可看做一***立的电脑,它可以接受信息,同时能对各种信息进行处理、分析,然后发出一个指令。比如发动机控制单元会接受来自进气压力传感器、发动机温度传感器、油门踏板位置传感器、发动机转速传感器等等的信息,在经过分析和处理后会发送相应的指令来控制喷油嘴的喷油量、点火提前角等等,其它控制单元的工作原理也都类似。在这里可以给大家做一个比喻,车上的各种控制单元就好比一家公司各个部门的经理,每个部门的经理接受来自自己部门员工的工作汇报,经过分析作出决策,并命令该部门的员工去执行。
车身上的这些控制单元并不是独立工作的,它们作为一个整体,需要信息的共享,那么这就存在一个信息传递的问题。比如发动机控制单元内的发动机转速与油门踏板位置这两个信号也需要传递给自动变速器的控制单元,然后自动变速器控制单元会据此来发出升档和降档的操作指令。
目前在车辆上应用的信息传递形式有两种。第一种是每项信息都通过各自独立的数据线进行交换。比如两个控制单元间有5种信息需要传递,那么则需要5根独立的数据线。也就是说信息的种类越多,数据线的数量和控制单元的针脚数也会相应增加。这些复杂繁多的线束无疑会增加车身重量,也为整车的布线带来一定困难。
第二种方式是控制单元之间的所有信息都通过两根数据线进行交换,这种数据线也叫CAN数据总线。通过该种方式,所有的信息,不管信息容量的大小,都可以通过这两条数据线进行传递,这种方式充分的提高了整个系统的运行效率。我们常见的电脑键盘有104个按键,却可以发出数百种不同的指令,但键盘与电脑主机之间的数据连接线只有7根,键盘正是依靠这7根数据连接线上不同的编码信号来传递信息的。CAN数据总线的原理也正是如此。这种一线一用的专线制改为一线多用制,可以大大减少汽车上电线的数量,同时也简化了整车的布线。
在了解到两个控制单元是通过两根数据线来进行信息交换的基础上,我们可以将其推而广之,多个控制单元之间的通信其实就是将每个控制单元都连接到这两条CAN总线上,从而实现多个控制单元间的信息共享。
目前汽车上的CAN总线连接方式主要有两种,一种是用于驱动系统的高速CAN总线,速率可达到500kb/s,另一种是用于车身系统的低速CAN总线,速率为100kb/s。当然对于中高级轿车还有一些如娱乐系统或智能通讯系统的总线,它们的传输速率更高,可以超过1Mb/s。高速CAN总线主要连接发动机控制单元、ABS控制单元、安全气囊控制单元、组合仪表等这些与汽车行驶直接相关的系统。这些系统由于信息传递量较大而且对于信息传递的速度有很高的要求,所以则需要高速CAN总线来满足其信息传递的需要。车身系统的CAN总线主要连接像中控锁、电动门窗、后视镜、车内照明灯等对数据传输速率要求不高的车身舒适系统上。
这就像要抵达同一个目的地的两辆车,轿车可以选择走高速公路,因为只有高速公路才能发挥出轿车的速度优势,从而节省出更多的时间。而一辆卡车由于速度比较慢,则只需要走普通国道即可,因为走高速也不能体现出它的速度优势,相反会产生更多的费用。
根据各自需求来使用不同CAN总线的方式可以较好的优化资源,降低整车的成本。除此之外,还有一种子总线系统,其主要连接电器开关与控制单元,或者传感器与控制单元之间。比如电动车窗的按键与相应控制单元间则采用的是子总线系统。这种子总线系统主要是传递系统内相对数据量较少的数据,当然它的数据传输速率更低,而且采用的是单线制。
总线系统又称作CAN-BUS,其实也是因为它的工作原理与运行中的公共汽车很类似。其中每个站点相当于一个控制单元,而行驶路线则是CAN总线,CAN总线上传递的是数据,而公共汽车上承载的是乘客。某个控制单元接收到负责向它发送数据的传感器的信息后,经过分析处理会采取相应措施,并将此信息发送到总线系统上。这样此信息会在总线系统上进行传递,每个与总线系统连接的控制单元都会接收到此信息,如果此信息对自己有用则会存储下来,如果对其无用,则会进行忽略。
整个原理很类似于一个电话会议进行的方式,一个电话用户(控制单元)将数据“讲”入网络中,其他用户通过网络“接听”这个数据,对这个数据感兴趣的用户则会利用,其他用户则会选择忽略。
前面讲到不同的总线系统会有不同的传输速率,这就给不同总线系统间的通讯造成了一定的麻烦。它就相当于联合国开大会,每个成员国都讲自己的本国语言,如果要想互相听懂,就必须有位能精通所有语言的翻译来进行信息的传递。车载网络系统中很重要的一个控制单元就是“网关”,它同时连接多种不同的CAN数据总线,并在传递数据时起翻译作用。
在这里可以给大家举一个例子,比如从属于驱动总线系统的室外温度传感器将检测到的温度信号发送给仪表盘控制单元,然后仪表板控制单元会将此信号发送到驱动总线系统上,该信号会被发动机控制单元采集到,同时会经过网关的“翻译”继续传递到车身总线系统上。而从属于车身总线系统上的自动空调控制单元会收到此信号,并据此作出加大制冷量或者减小吹风量等动作,这样的一个过程体现了整个车载网络的信息共享。
解码是一种用特定方法,把数码还原成它所代表的内容或将电脉冲信号、光信号、无线电波等转换成它所代表的信息、数据等的过程。解码是受传者将接受到的符号或代码还原为信息的过程,与编码过程相对应。
汽车导航安装中,有的有协议线,这协议线是什么意思?具体解释下高分!
协议线就是原车协议,原车协议又叫CAN网关协议,就是导航仪可以读取原车的车辆信息。
支持原车协议最直接的效果就是比如原车带多功能方向盘,方向盘就可以控制导航音量,歌曲切换,静音等等,显示屏上可以显示车辆的信息,发动机转速,公里数,车门的开启情况,剩余油量,蓄电池电压等,有的自动空调的车,导航上还可以显示空调的风量大小,吹的方向,内外循环开启,带电加热座椅的车也可以显示当前加热的档位等功能。
扩展资料:
安装汽车导航后面的线can总线的特征:
报文(Message)总线上的数据以不同报文格式发送,但长度受到限制。当总线空闲时,任何一个网络上的节点都可以发送报文。
信息路由(Information Routing)在CAN中,节点不使用任何关于系统配置的报文,比如站地址,由接收节点根据报文本身特征判断是否接收这帧信息。因此系统扩展时,不用对应用层以及任何节点的软件和硬件作改变,可以直接在CAN中增加节点。
标识符(Identifier) 要传送的报文有特征标识符(是数据帧和远程帧的一个域),它给出的不是目标节点地址,而是这个报文本身的特征。信息以广播方式在网络上发送,所有节点都可以接收到。节点通过标识符判定是否接收这帧信息。
数据一致性应确保报文在CAN里同时被所有节点接收或同时不接收,这是配合错误处理和再同步功能实现的。
位传输速率不同的CAN系统速度不同,但在一个给定的系统里,位传输速率是唯一的,并且是固定的。
优先权 由发送数据的报文中的标识符决定报文占用总线的优先权。标识符越小,优先权越高。
远程数据请求(Remote Data Request) 通过发送远程帧,需要数据的节点请求另一节点发送相应的数据。回应节点传送的数据帧与请求数据的远程帧由相同的标识符命名。
usbee suite怎么设置自动把波形读取数字
是 usbee suite 软件的 Pro 版本。usbee 开发的。Usbee Suite Pro and Standard 该软件是一个强大的电子信号分析与测试软件。 一个易于使用的虚拟式逻辑分析仪和示波器软件。 提供SPI,I2C,USB接口,PS/2和SM总线,同步串口,CAN总线,并行总线...
你好,我先前提问的proteus仿真CAN总线的那个题目,觉得你很厉害啊,老师说要用proteus
实话给你说吧,CAN-bus是不能用Proteus 仿真的,我开始CAN的时候,也是寻求仿真,
can电路很简单很成熟MCU+sja1000+82c250较多,还有一些ARM+can收发器的,
网上的程序千奇百怪,我也试着下载了一些,没有一个能调通的,
后来结合说明书,CAN调试通过了,并设计了CAN隔离器、can-232等应用模块,
给你一些建议,你还是自己搭建电路,然后按照sja1000说明书,调试
1、电路MCU+sja1000+82c250,价格总共不超过20元,建议一次买三套,我第一次买的时候才买2套,不能通信,我还以为是程序问题呢,后来才知道是芯片有问题了
2、程序设计,参考sja1000说明书,还有就是下载别人的程序(虽然不能用),对照别人的程序和说明书,自己该参数,
3、找一些高人指导(别人可能不愿意免费指导,可以给一些好处,)我认为调试can,不过一周就OK了
祝你成功
参考资料:http://zhidao.baidu.com/team/view/%E5%8D%95%E7%89%87%E6%9C%BA-CAN来自:求助得到的回答
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