影子爱人34247092
carwings智行系统
CARWINGS是日产汽车的车载信息服务系统。
它由两个部分组成：首先是基于蓝牙技术的信息系统；其次是装载在汽车上的油耗显示仪。
这套系统可以基于即时的交通信息，结合统计和历史数据库，以及预估交通条件，通过日产汽车的专有软件，计算出到达目的地速度最快的路线。
该系统减少了汽车等待时间，并提高平均车速，从而导致更高的燃料使用效率。
这套系统通过导航系统或日产呼叫中心向CARWINGS用户提供服务。
还可以降低驾驶过程中的二氧化碳排放量。
现在车上的仪表盘已经有瞬间油耗和平均油耗的显示；通过在车的仪表盘中加装油耗显示仪，它能够显示车辆在行驶过程中的瞬间油耗和平均油耗，驾驶员每踩一次油门踏板，瞬间油耗都会即时出现在显示屏上，驾驶员就能够确认实时油耗的变化情况。
这样就可以根据最省油的状态来开车。
其中尊尚版以及尊领版都带有“CARWINGS智行”系统.尊雅版没有。
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车载电脑主要用来干什么的
车载电脑是专门针对汽车特殊运行环境及电器电路特点开发的具有抗高温、抗尘、 车载电脑抗震功能并能与汽车电子电路相融合的专用汽车信息化产品。
1、能实现所有家用电脑功能，支持车内上网、影音娱乐、GPS定位、语音导航、游戏、电话等功能，2、同时也能实现可视倒车，故障检测等特定功能。
苹果5s8.2的系统怎么连接carpiay功能
打开软件，将数个mp4格式视频添加到软件上，只要你的光盘空间够大，添加文件数目不限，当然格式也不限的；如图所示；点击右下角圆形“刻录到DVD”按钮！设置DVD的开始菜单；可以做简单的菜单模板选择，或自已设置菜单的各项样式，进入“自定义菜单”进行设置；设置完毕，确定进入下一步的DVD相关设置；刻录到DVD！具体设置可看图片说明，也可默认设置；“开始”刻录，刻录过程及完成刻录显示窗口如图；多个mp4格式视频刻录成带有菜单的光盘的制作就是这样了，操作过程还是比较简单易懂的；
讴歌汽车是哪个国家的？
日本。
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。
讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。
讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
wicket模态窗口定位
我推荐一位大师的回答，供你参考：我大学毕业论文也搞过电脑模拟设计，不过我设计的是玻璃钢气瓶，当时我采用了用做机械设计的ANSYS软件来完成。
该软件是美国航空航天局的设计软件。
可以用做你的设计。
不过你得查相关实验参数。
用软件给你分析时候能承受。
你也可以用ADAMS软件 ADAMS，即机械系统动力学自动分析（Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems），该软件是美国MDI公司（Mechanical Dynamics Inc.）开发的虚拟样机分析软件.目前，ADAMS己经被全世界各行各业的数百家主要制造商采用.根据1999年机械系统动态仿真分析软件国际市场份额的统计资料，ADAMS软件销售总额近八千万美元，占据了51%的份额. ADAMS软件使用交互式图形环境和零件库，约束库，力库，创建完全参数化的机械系统几何模型，其求解器采用多刚体系统动力学理论中的拉格郎日方程方法，建立系统动力学方程，对虚拟机械系统进行静力学，运动学和动力学分析，输出位移，速度，加速度和反作用力曲线.ADAMS软件的仿真可用于预测机械系统的性能，运动范围，碰撞检测，峰值载荷以及计算有限元的输入载荷等. ADAMS一方面是虚拟样机分析的应用软件，用户可以运用该软件非常方便地对虚拟机械系统进行静力学，运动学和动力学分析.另一方面，又是虚拟样机分析开发工具，其开放性的程序结构和多种接口，可以成为特殊行业用户进行特殊类型虚拟样机分析的二次开发工具平台.ADAMS软件有两种操作系统的版本：UNIX版和Windows NT/2000版.本书将以Windows 2000版的ADAMS l2.0为蓝本进行介绍. ADAMS软件由基本模块，扩展模块，接口模块，专业领域模块及工具箱5类模块组成，如表3-1所示.用户不仅可以采用通用模块对一般的机械系统进行仿真，而且可以采用专用模块针对特定工业应用领域的问题进行快速有效的建模与仿真分析. 表3-1 ADAMS软件模块 基本模块 用户界面模块 ADAMS/View 求解器模块 ADAMS/Solver 后处理模块 ADAMS/PostProcessor 扩展模块 液压系统模块 ADAMS/Hydraulics 振动分析模块 ADAMS/Vibration 线性化分析模块 ADAMS/Linear 高速动画模块 ADAMS/Animation 试验设计与分析模块 ADAMS/Insight 耐久性分析模块 ADAMS/Durability 数字化装配回放模块 ADAMS/DMU Replay 接口模块 柔性分析模块 ADAMS/Flex 控制模块 ADAMS/Controls 图形接口模块 ADAMS/Exchange CATIA专业接口模块 CAT/ADAMS Pro/E接口模块 Mechanical/Pro 专业领域模块 轿车模块 ADAMS/Car 悬架设计软件包 Suspension Design 概念化悬架模块 CSM 驾驶员模块 ADAMS/Driver 动力传动系统模块 ADAMS/Driveline 轮胎模块 ADAMS/Tire 柔性环轮胎模块 FTire Module 柔性体生成器模块 ADAMS/FBG 经验动力学模型 EDM 发动机设计模块 ADAMS/Engine 配气机构模块 ADAMS/Engine Valvetrain 正时链模块 ADAMS/Engine Chain 附件驱动模块 Accessory Drive Module 铁路车辆模块 ADAMS/Rail FORD汽车公司专用汽车模块 ADAMS/Pre（现改名为Chassis） 工具箱 软件开发工具包 ADAMS/SDK 虚拟试验工具箱 Virtual Test Lab 虚拟试验模态分析工具箱 Virtual Experiment Modal Analysis 钢板弹簧工具箱 Leafspring Toolkit 飞机起落架工具箱 ADAMS/Landing Gear 履带/轮胎式车辆工具箱 Tracked/Wheeled Vehicle 齿轮传动工具箱 ADAMS/Gear Tool 3.2 ADAMS软件基本模块 3.2.1 用户界面模块（ADAMS/View） ADAMS/View是ADAMvae.la
文件怎么绿化
绿色软件的定义和分类 首先要先弄清楚何谓绿色软件？其定义是什么？我收集了一些网友的讨论和想法： A 说，不需要安装 同时 不向注册表写入任何东西 B 说，应该还包括不向系统文件夹拷贝文件，我的理解就是：安装这个软件对现有的操作系统没有任何改变，改变包括写注册表之类的。
C 说，除了你现在安装的目录，应该不往任何地方写东西（比如log）。
D 说，免安装，并且 不往程序所在目录以外的任何地方产生垃圾文件，还有 不写注册表 E 说，综上加一条，可以放在移动存储器上在任一电脑上使用且效果相同。
F 说，好像不写注册表，直接copy来就可以用得就算吧。
G 说，重新安装系统的时候，仅需导入注册表，不需重新安装，就可以认为是绿色软件。
H 说，其实只要不写注册表、不往系统文件夹写文件，哪怕需要.ini文件也在软件自己的目录里就行，那么就可算作绿色软件，特征是能够任意copy到别的文件夹照样能用或重装系统后直接能用，没有其它变化。
所以有小部分“安装”的软件其实也符合绿色软件，因 为它 的安装只是解压缩建立文件夹而已。
I 说，基本同意，但不写注册表的几乎是不可能，你只要运行过那个软件，打开注册表编辑器HKLM和HKLU下面software看看，几乎都会留下键值，其实这样也应该叫做绿色的吧。
综合上面的意见，可以总结出绿色软件的优点，就是对操作系统无污染（恐怕这也是绿色这个名字的由来），不需要安装，方便卸载，便于携带，可以拷贝到便携的U盘上到处运行。
我的意见是，绿色软件应该分类，分为狭义的绿色和广义的绿色： 狭义的绿色可以叫做纯绿色软件，就是指这个软件对现有的操作系统部分没有任何改变，除了软件现在安装的目录，应该不往任何地方写东西，删除的时候，直接删除所在的目录就可以了，就类似于以前的大多数DOS程序。
广义的绿色就是指不需要专门的安装程序，对系统的改变比较少，手工也可以方便的完成这些改变，比如拷贝几个动态库，或者导入注册表，这里的关键是手工可以方便的完成这些改变，或者可以借助于批处理等等脚本完成。
为什么要分为两类？虽然狭义的绿色软件最为理想，但是完全符合这种定义的软件非常罕见，而相当多的软件可以划分到广义的绿色这个类别，这样包括了广义的绿色软件的概念后使得绿色软件这个概念更有意义。
那么不符合绿色软件要求的有哪些呢？主要是指那些和操作系统联系和集成非常紧密的软件，这些软件不适合制成绿色软件，最好还是用原来的安装程序来安装。
如IE6，替换了系统中的许多动态库，手工完成这个过程很困难，也不太安全。
又比如大多数杀毒软件，如果 必须实时监控系统的底层运作，对系统的修改比较大，就不适合做成绿色软件。
还有微软公司的Office系列软件，和系统集成的也比较紧密。
但是广义的这个标准比较灵活，如果有人搞清楚了Office系列软件的安装制作过程，也有可能制作出广义的绿色的Of fice系列。
为了充分理解绿色软件的定义，必须从现代软件的安装过程和运行过程两个方面来讨论。
安装过程：以前在dos下面的时候，就没有这些所谓绿色软件的说法，原来程序的安装基本上都是简单的复制或者解压缩，然后配置一下config.sys 和autoexec.bat文件就可以了。
随着windows的发展，应用软件也越来越大，也越来越复杂，从而有公司专门从事安装程序的制作，如InstallShield就是一款比较有名和应用比较广泛的安装软件，现在windwos也有了专门的安装程 序，就是Microsoft Installer。
安装程序的作用是什么呢？主要是为了给要安装的程序提供一个简单方便的设置环境，而不需要用户手工完成这个步骤，越是复杂的配置过程，对系统的修改越多，对安装程序的依赖性就越高，Windows程序的易学易用的优点和良好的安装界面 是分不开的，安装软件的任务就是给应用程序提供一个初步完好的可以运行的环境，而不需要用户进行手工配置。
运行过程：应用程序启动的时候，从注册表或者配置文件中读取配置，运行的时候，可以修改配置，但这个修改一般是在安装软件所作工作的基础上进行的，例如不能改变应用程序的安装位置了。
明白安装过程和运行过程的区别后，很容易就想到把绿色软件的使用按照这两个阶段分为绿色安装过程和绿色运行过程。
绿色安装是绿色运行的前提，没有绿色安装，也就说不上什么绿色运行了，绿色软件首先必须是绿色安装，我前面提到的不适合绿色软件标准的基本上都 是不能绿色安装的。
绿色安装的基本含义，我认为可以也可以分为狭义的和广义的绿色安装： 1 狭义的绿色安装就是指直接拷贝或者解压缩到目标目录，不需要向系统目录拷贝也不需要写入注册表，这是最理想的情况，或者是安装程序的作用除了解压缩外是可以忽略的，如在开始菜单加入快捷键等对系统和软件的运行没有太大影响的操作，也就是说安装过程的作用就 是复制文件到目标文件夹。
2 广义的绿色安装就是指在狭义的复制的基础上，必须向系统目录拷贝一些动态库，或者要在注册表中导入必要的设置，或者要进行一些其他的配置，否则的话，应用程序不能运行，而且这个配置工作应该比较简单，也容...
跪求MATLAB机械仿真的资料
我大学毕业论文也搞过电脑模拟设计，不过我设计的是玻璃钢气瓶，当时我采用了用做机械设计的ANSYS软件来完成。
该软件是美国航空航天局的设计软件。
可以用做你的设计。
不过你得查相关实验参数。
用软件给你分析时候能承受。
你也可以用ADAMS软件 ADAMS，即机械系统动力学自动分析（Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems），该软件是美国MDI公司（Mechanical Dynamics Inc.）开发的虚拟样机分析软件.目前，ADAMS己经被全世界各行各业的数百家主要制造商采用.根据1999年机械系统动态仿真分析软件国际市场份额的统计资料，ADAMS软件销售总额近八千万美元，占据了51%的份额. ADAMS软件使用交互式图形环境和零件库，约束库，力库，创建完全参数化的机械系统几何模型，其求解器采用多刚体系统动力学理论中的拉格郎日方程方法，建立系统动力学方程，对虚拟机械系统进行静力学，运动学和动力学分析，输出位移，速度，加速度和反作用力曲线.ADAMS软件的仿真可用于预测机械系统的性能，运动范围，碰撞检测，峰值载荷以及计算有限元的输入载荷等. ADAMS一方面是虚拟样机分析的应用软件，用户可以运用该软件非常方便地对虚拟机械系统进行静力学，运动学和动力学分析.另一方面，又是虚拟样机分析开发工具，其开放性的程序结构和多种接口，可以成为特殊行业用户进行特殊类型虚拟样机分析的二次开发工具平台.ADAMS软件有两种操作系统的版本：UNIX版和Windows NT/2000版.本书将以Windows 2000版的ADAMS l2.0为蓝本进行介绍. ADAMS软件由基本模块，扩展模块，接口模块，专业领域模块及工具箱5类模块组成，如表3-1所示.用户不仅可以采用通用模块对一般的机械系统进行仿真，而且可以采用专用模块针对特定工业应用领域的问题进行快速有效的建模与仿真分析. 表3-1 ADAMS软件模块 基本模块 用户界面模块 ADAMS/View 求解器模块 ADAMS/Solver 后处理模块 ADAMS/PostProcessor 扩展模块 液压系统模块 ADAMS/Hydraulics 振动分析模块 ADAMS/Vibration 线性化分析模块 ADAMS/Linear 高速动画模块 ADAMS/Animation 试验设计与分析模块 ADAMS/Insight 耐久性分析模块 ADAMS/Durability 数字化装配回放模块 ADAMS/DMU Replay 接口模块 柔性分析模块 ADAMS/Flex 控制模块 ADAMS/Controls 图形接口模块 ADAMS/Exchange CATIA专业接口模块 CAT/ADAMS Pro/E接口模块 Mechanical/Pro 专业领域模块 轿车模块 ADAMS/Car 悬架设计软件包 Suspension Design 概念化悬架模块 CSM 驾驶员模块 ADAMS/Driver 动力传动系统模块 ADAMS/Driveline 轮胎模块 ADAMS/Tire 柔性环轮胎模块 FTire Module 柔性体生成器模块 ADAMS/FBG 经验动力学模型 EDM 发动机设计模块 ADAMS/Engine 配气机构模块 ADAMS/Engine Valvetrain 正时链模块 ADAMS/Engine Chain 附件驱动模块 Accessory Drive Module 铁路车辆模块 ADAMS/Rail FORD汽车公司专用汽车模块 ADAMS/Pre（现改名为Chassis） 工具箱 软件开发工具包 ADAMS/SDK 虚拟试验工具箱 Virtual Test Lab 虚拟试验模态分析工具箱 Virtual Experiment Modal Analysis 钢板弹簧工具箱 Leafspring Toolkit 飞机起落架工具箱 ADAMS/Landing Gear 履带/轮胎式车辆工具箱 Tracked/Wheeled Vehicle 齿轮传动工具箱 ADAMS/Gear Tool 3.2 ADAMS软件基本模块 3.2.1 用户界面模块（ADAMS/View） ADAMS/View是ADAMS系列产品的核心模块之一，采用以用户为中心的交互式图形环境，将图标操作，菜单操作，鼠标点击操作与交互式图形建模，仿真计算，动画显示，优化设计，X-Y曲线图处理，结果分析和数据打印等功能集成在一起. ADAMS/View采用简单的分层方式完成建模工作.采用Parasolid内核进行实体建模，并提供了丰富的零件几何图形库，约束库和力/力矩库，并且支持布尔运算，支持FORTRAN/77和FORTRAN/90中的函数.除此之外，还提供了丰富的位移函数，速度函数，加速度函数，接触函数，样条函数，力/力矩函数，合力/力矩函数，数据元函数，若干用户子程序函数以及常量和变量等. 自9.0版后，ADAMS/View采用用户熟悉的Motif界面（UNIX系统）和Windows界面（NT系统），从而大大提高了快速建模能力.在ADAMS/View中，用户利用TABLE EDITOR，可像用EXCEL一样方便地编辑模型数据，同时还提供了PLOT BROWSER和FUNCTION BUILDER工具包.DS（设计研究），DOE（实验设计）及OPTIMIZE（优化）功能可使用户方便地进行优化工作.ADAMS/View有自己的高级编程语言，支持命令行输入命令和C++语言，有丰富的宏命令以及快捷方便的图标，菜单和对话框创建和修改工具包，而且具有在线帮助功能.ADAMS/View模块界面如图3-1所示. 图3-1 ADAMS/View模块 ADAMS/View新版采用了改进的动画/曲线图窗口，能够在同一窗口内可以同步显示模型的动画和曲线图；具有丰富的二维碰撞副，用户可以对具有摩擦的二维点-曲线，圆-曲线，平面-曲线，以及曲线-曲线，实体-实体等碰撞副自动定义接触力；具有实用的...
