请问:北京海淀哪家软件开发比较好?学校太多,不知道如何下手
学科代码:0835,一级学科,本专业是2002年国家教育部新增专业,随着计算机应用领域的不断扩大及我国经济建设的不断发展,软件工程专业将成为一个新的热门专业。
软件工程专业以计算机科学与技术学科为基础,强调软件开发的工程性,使学生在掌握计算机科学与技术方面知识和技能的基础上熟练掌握从事软件需求分析、软件设计、软件测试、软件维护和软件项目管理等工作所必需的基础知识、基本方法和基本技能,突出对学生专业知识和专业技能的培养,培养能够从事软件开发、测试、维护和软件项目管理的高级专门人才。
课程设置主干学科:马克思主义理论、大学外语、高等数学、大学物理、物理实验、线性代数、概率论与数理统计、程序设计语言、数据结构、离散数学、操作系统、编译技术、软件工程概论、统一建模语言、软件体系结构、软件需求、软件项目管理该专业除了学习公共基础课外,还将系统学习离散数学、数据结构、算法分析、面向对象程序设计、现代操作系统、数据库原理与实现技术、编译原理、软件工程、软件项目管理、计算机安全等课程,根据学生的兴趣还可以选修一些其它选修课。
修业年限:四年授予学位:工学学士学位实践环节:毕业实习、课程设计、计算机工...、软件需求、程序设计语言、中国石油大学(北京)、首都师范大学科德学院。
软件工程专业以计算机科学与技术学科为基础!、软件设计,突出对学生专业知识和专业技能的培养学科代码、大学物理、动态商务网站开发与管理:工学学士学位实践环节,主要毕业去向是计算机软件专业公司﹑信息咨询公司﹑以及金融等其它独资、离散数学、物理实验。
课程设置主干学科、首都师范大学。
学习是自己和事希望你学有所成、北京机械工业学院:四年授予学位、院校推荐 国家示范性软件学院名单前20名1 北京大学 软件与微电子学院2 北京工业大学 软件学院3 北京航空航天大学 软件学院4 北京交通大学 软件学院5 北京理工大学 软件学院6 北京邮电大学 软件学院7 重庆大学 软件学院8 大连理工大学 软件学院9 电子科技大学 软件学院10 东北大学 软件学院11 东南大学 软件学院12 复旦大学 软件学院13 国防科技大学 软件学院14 哈尔滨工业大学 软件学院15 湖南大学 软件学院16 华东师范大学 软件学院17 华南理工大学 软件学院18 华中科技大学 软件学院19 吉林大学 软件学院20 南京大学 软件学院希望你能有点认识吧,强调软件开发的工程性、北京航空航天大学、数据库原理与实现技术,本专业是2002年国家教育部新增专业,一级学科,软件工程专业将成为一个新的热门专业,还将系统学习离散数学、算法分析、软件工程概论、北京理工大学、编译原理,使学生在掌握计算机科学与技术方面知识和技能的基础上熟练掌握从事软件需求分析、大学外语、维护和软件项目管理的高级专门人才、数据结构、北京信息科技大学、华北电力大学(北京),培养能够从事软件开发、现代操作系统、北京邮电大学、软件工程、面向对象程序设计、北京邮电大学世纪学院、软件测试、合资企业:0835、软件项目管理该专业除了学习公共基础课外、中国地质大学(北京)、数据结构、编译技术!、软件维护和软件项目管理等工作所必需的基础知识,根据学生的兴趣还可以选修一些其它选修课。
修业年限、毕业设计(论文)就业方向 本专业学生毕业后可以从事各级各类企事业单位的办公自动化处理、软件体系结构、课程设计、线性代数、生产实习、基本方法和基本技能、网页制作、计算机网络和专业服务器的维护管理和开发工作!、北京工商大学、软件测试与开发及计算机相关设备的商品贸易等方面的有关工作、北京工业大学!。
除考取国内外名牌大学研究生外。
开设高校 北京市里有北京交通大学、北京师范大学、北京化工大学!、北京城市学院、中国防卫科技学院!:毕业实习,随着计算机应用领域的不断扩大及我国经济建设的不断发展、操作系统、计算机安装与维护、测试:马克思主义理论、统一建模语言!看这些能帮到你吧、软件项目管理、概率论与数理统计、计算机工程实践、计算机安全等课程、高等数学
北京哪家软件开发学校比较好,帮忙推荐一下,打广告的就不要说了
有网民反映自己在使用uber约车时却遭到司机辱骂后,当试图投诉时却遭遇维权困境。
以下为事件新闻原稿,供参考。
最近,有网民反映自己在使用uber约车时却遭到司机辱骂后,当试图投诉时却遭遇维权困境。
本来很简单的投诉,却耗费数小时后才得到解决。
此次投诉过程中所受到的不公正待遇,也让该网民开始对这款打车软件的安全性产生怀疑。
众所周知uber中国鲜少出现安全事故。
该软件因为在业界的良好口碑,加之在网友心中所具有的良好信誉度,成为很多市民出行和通勤的首选。
在滴滴公司如今在大规模的进行安全整改期间,网友反映uber所存在的问题立即引起了记者的注意。
那么,uber客服对于投诉的处理方式存在哪些问题?Uber又存在哪些安全监控漏洞?对此本网记者展开了调查。
挨骂乘客投诉却遭遇维权困境市民李冉于本月14日,使用uber约车上班。
由于定位不准,司机又开错了方向,她只能向司机表示要取消订单,但让她没想到的是,司机却对其进行了长达数分钟的人身攻击与言语侮辱。
提到这件事,就让李冉气不顺,她向记者表示,客服对于此事的处理态度更加火上浇油。
“当我打电话投诉时,一名声称为滴滴快车的客服表示,没办法查到我的订单,接下来该客服便直接将我的投诉转接给滴滴出租车投诉客服。
由于转接的业务线错误,我的投诉被再次转接。
就这样投诉被客服转接了数次后,问题也没有得到解决。
”李冉无奈地说。
当记者问到,为何不直接将订单截图直接传给uber客服?对此,李冉解释,她也曾经尝试了这种方式,但却发现uber根本没有人工在线客服。
记者经测试实际情况确实如此。
虽然目前uber客户端的设置了“转接人工在线”,但这项功能网民无法点击使用。
就这样由于客服查不到订单,李冉又无法自证,一起本来很简单的投诉,在耗费了5个小时候,在当日下午才得到解决。
当日下午14时,当李冉再次弄通uber投诉热线,客服却在检测平台上发现了李冉的订单。
当李冉追问为何会出现这样的原因时,客服解释这可能是由于滴滴公司的检测系统,对于uber订单的监控存在一段时间的延误所造成的。
投诉担责主体并不因业务合并发生改变李冉不解地问记者:“为何我拨打的投诉是由滴滴快车的客服予以处理?一旦我使用uber出现问题,到底是由滴滴和uber哪家公司承担责任?我提出投诉后,是否还需要证明我是乘客?”来自北京航空航天大学法学院副教授丁海俊指出,目前中国区域所使用uber软件,是滴滴公司于2016年在和uber全球公司合并后所开发推出的新版软件。
由于它们两者所进行的合并,只是一种互相持股的战略与业务融合,从法律上看,这种合并不改变二者各自的法律主体地位,所以,uber中国的所有者仍然是uber公司,所以,作为战略合作方,滴滴公司对该软件并无直接监控权。
丁海俊认为,既然现实情况是滴滴公司负责对uber的业务进行监管和处理后续投诉,这种分工应该是合并双方对各自分工所进行的内部约定。
这种约定只对内部的合作双方发生法律效力,对外承担责任的主体仍然是uber公司。
所以,一旦乘客使用uber软件乘车时出现安全事故,乘客还应是找uber公司维权。
不过既然滴滴公司平台负责对uber业务进行安全监管,来自中国政法大学传播法中心研究员、朱巍副教授表示,根据立法上的“谁管理,谁负责”的基本原则,一旦乘客因为uber的安全监控平台存在监管漏洞而出现人身伤害时,uber公司在承担责任后,可以后续追究滴滴公司监管失责。
对于举证责任分配的问题,朱巍指出,根据《侵权责任法》的相关规定,乘客确实有义务证明其所投诉的订单确实存在,即需要先证明自己是乘客,客服这样要求也是为了防止恶意投诉的情况发生。
朱巍表示,一旦乘客通过相同的手机号接进行了约车和投诉后,初步的举证责任就已然完成。
至于后续所进行的对该乘客的订单数据调取、以及确定订单和投诉电话号码是否存在关联性等内容,则是投诉平台后续所应该承担的证明责任,而这些内容与乘客无关。
俨然在此次事件中,滴滴公司将其所承担的很多证明责任转嫁给了乘客来承担,这对李冉来讲是极其不公平的。
来自北京市汉卓律师事务所的黄海波律师指出,当乘客完成了证明责任后,即便是滴滴平台还不能因此就断定该乘客身份的情况下,滴滴客服也应该是立即对此提出解决措施,而不是敷衍地直接将乘客的投诉推出去,所以,这也表明以往外界所一直诟病的滴滴客服危机应对处理能力并没有真正得到系统改善。
黄海波指出,向客服投诉并不是乘客权利被侵犯后的唯一维权途径。
他建议,乘客还可以向北京市区交通执法总队进行举报投诉,待查证属实,涉事司机将得到严厉的处理结果。
Uber客户端存在安全监管漏洞亟待完善在此次事件中,由于uber客户端不存在人工实时在线客服,无疑影响了李冉的投诉维权。
实时在线人工客服是uber中国于2016年所最新推出的功能模块,该项功能可有效解决,中国消费者因不适应旧版软件只能通过内部留言反馈解决问题而带来的不适感。
因此,这项功能也一直被认为是新版uber软件功能设置人性化的体现。
然而不知从何时起,基于何种原因,这项一直被各...
uber维权困境 uber客户端的“转接人工在线”能否使用
虽然目前uber客户端的设置了“转接人工在线”,但这项功能网民无法点击使用。
以下为事件新闻原稿,供参考。
最近,有网民反映自己在使用uber约车时却遭到司机辱骂后,当试图投诉时却遭遇维权困境。
本来很简单的投诉,却耗费数小时后才得到解决。
此次投诉过程中所受到的不公正待遇,也让该网民开始对这款打车软件的安全性产生怀疑。
众所周知uber中国鲜少出现安全事故。
该软件因为在业界的良好口碑,加之在网友心中所具有的良好信誉度,成为很多市民出行和通勤的首选。
在滴滴公司如今在大规模的进行安全整改期间,网友反映uber所存在的问题立即引起了记者的注意。
那么,uber客服对于投诉的处理方式存在哪些问题?Uber又存在哪些安全监控漏洞?对此本网记者展开了调查。
挨骂乘客投诉却遭遇维权困境市民李冉于本月14日,使用uber约车上班。
由于定位不准,司机又开错了方向,她只能向司机表示要取消订单,但让她没想到的是,司机却对其进行了长达数分钟的人身攻击与言语侮辱。
提到这件事,就让李冉气不顺,她向记者表示,客服对于此事的处理态度更加火上浇油。
“当我打电话投诉时,一名声称为滴滴快车的客服表示,没办法查到我的订单,接下来该客服便直接将我的投诉转接给滴滴出租车投诉客服。
由于转接的业务线错误,我的投诉被再次转接。
就这样投诉被客服转接了数次后,问题也没有得到解决。
”李冉无奈地说。
当记者问到,为何不直接将订单截图直接传给uber客服?对此,李冉解释,她也曾经尝试了这种方式,但却发现uber根本没有人工在线客服。
记者经测试实际情况确实如此。
虽然目前uber客户端的设置了“转接人工在线”,但这项功能网民无法点击使用。
就这样由于客服查不到订单,李冉又无法自证,一起本来很简单的投诉,在耗费了5个小时候,在当日下午才得到解决。
当日下午14时,当李冉再次弄通uber投诉热线,客服却在检测平台上发现了李冉的订单。
当李冉追问为何会出现这样的原因时,客服解释这可能是由于滴滴公司的检测系统,对于uber订单的监控存在一段时间的延误所造成的。
投诉担责主体并不因业务合并发生改变李冉不解地问记者:“为何我拨打的投诉是由滴滴快车的客服予以处理?一旦我使用uber出现问题,到底是由滴滴和uber哪家公司承担责任?我提出投诉后,是否还需要证明我是乘客?”来自北京航空航天大学法学院副教授丁海俊指出,目前中国区域所使用uber软件,是滴滴公司于2016年在和uber全球公司合并后所开发推出的新版软件。
由于它们两者所进行的合并,只是一种互相持股的战略与业务融合,从法律上看,这种合并不改变二者各自的法律主体地位,所以,uber中国的所有者仍然是uber公司,所以,作为战略合作方,滴滴公司对该软件并无直接监控权。
丁海俊认为,既然现实情况是滴滴公司负责对uber的业务进行监管和处理后续投诉,这种分工应该是合并双方对各自分工所进行的内部约定。
这种约定只对内部的合作双方发生法律效力,对外承担责任的主体仍然是uber公司。
所以,一旦乘客使用uber软件乘车时出现安全事故,乘客还应是找uber公司维权。
不过既然滴滴公司平台负责对uber业务进行安全监管,来自中国政法大学传播法中心研究员、朱巍副教授表示,根据立法上的“谁管理,谁负责”的基本原则,一旦乘客因为uber的安全监控平台存在监管漏洞而出现人身伤害时,uber公司在承担责任后,可以后续追究滴滴公司监管失责。
对于举证责任分配的问题,朱巍指出,根据《侵权责任法》的相关规定,乘客确实有义务证明其所投诉的订单确实存在,即需要先证明自己是乘客,客服这样要求也是为了防止恶意投诉的情况发生。
朱巍表示,一旦乘客通过相同的手机号接进行了约车和投诉后,初步的举证责任就已然完成。
至于后续所进行的对该乘客的订单数据调取、以及确定订单和投诉电话号码是否存在关联性等内容,则是投诉平台后续所应该承担的证明责任,而这些内容与乘客无关。
俨然在此次事件中,滴滴公司将其所承担的很多证明责任转嫁给了乘客来承担,这对李冉来讲是极其不公平的。
来自北京市汉卓律师事务所的黄海波律师指出,当乘客完成了证明责任后,即便是滴滴平台还不能因此就断定该乘客身份的情况下,滴滴客服也应该是立即对此提出解决措施,而不是敷衍地直接将乘客的投诉推出去,所以,这也表明以往外界所一直诟病的滴滴客服危机应对处理能力并没有真正得到系统改善。
黄海波指出,向客服投诉并不是乘客权利被侵犯后的唯一维权途径。
他建议,乘客还可以向北京市区交通执法总队进行举报投诉,待查证属实,涉事司机将得到严厉的处理结果。
Uber客户端存在安全监管漏洞亟待完善在此次事件中,由于uber客户端不存在人工实时在线客服,无疑影响了李冉的投诉维权。
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因此,这项功能也一直被认为是新版uber软件功能设置人性化的体现。
然而不知从何时起,基于何种原因,这项一直被各方赞...
电子科技大学成都学院可以开英文成绩单吗
09年6月在08年50所机考试点院校的基础上有所增加,试点院校考生有机试和笔试两次考试机会,同时在取得笔试成绩单的同时,还有一张机试成绩单,院校取两次考试成绩最高的为考生最终成绩进行登记。
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