什么样的手机里可以测海拔和气压?
TPMS是轮胎压力监测系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写,意为轮胎压力监控系统,该系统是无线轮胎压力监控系统,用来实时检测轮胎压力值,并给出低压报警。
该系统适用于所有类型的轮胎。
TPMS通过每个轮胎安装高灵敏度的传感器,在行车或静止的状态下实时监测轮胎的压力、温度等数据,通过无线方式发射到接收器,在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式提醒驾车者,并在轮胎漏气和压力变化超过设定值进行报警,以保障行车安全。
TPMS即轮胎压力监测系统是在汽车的每个轮胎内安装一个内置传感器,传感器感应轮胎内的压力和温度,并将轮胎压力和温度信号转换为电信号,通过无线发射装置将信号发射出来。
传感器发射出来的轮胎气压和温度信息由接收机接收并处理后,再通过安装在驾驶室内的显示器将轮胎的压力、温度数据显示出来,驾驶员可以随时观察轮胎的压力和温度情况,实现对轮胎压力和温度的实时监测。
接收机和显示器的设置有分离式和整体式两种。
如果轮胎的压力或者温度超过设定的门限值时,TPMS将会自动报警。
驾驶者从显示器上就可以清楚的知道报警轮胎的压力和温度值,并可以根据报警类型及时地采取措施,让大意外能在小处化解。
安装无线胎压监测能够带来很大的经济性:预防事故发生:行车安全最重要,胎压监测系统属于主动安全设备的一种,它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生; 延长轮胎使用寿命;非标准气压行驶,将会使轮胎寿命缩短,实验显示:车轮气压比正常值下降10%,轮胎寿命将减少15%;减少油耗轮;胎气压低于标准气压值30%,油耗将上升10%。
如果轮胎气压过高,抓地力就会下降,油耗也会随之上升;避免车辆部件磨损;汽车在轮胎气压过高的状态下行驶,日积月累对发动机底盘及悬挂系统将造成很大的伤害;如果轮胎气压不均匀,则会造成刹车跑偏,从而增加悬挂系统的磨损。
orangeTPMS商品功能:1.减少油耗 2.延长轮胎寿命3.爆胎前警告4.轮胎异常鸣笛 5.轮胎温度监测 6.轮胎压力监测7电屏电压检测 orangeTPMS-商品特色:最高质量:车厂测试通过.赛车耐久测试通过.全球最多RF认证 最新科技: 专利天线.人因科技.可变色LED设计 最大特色: 传输讯息不间段.每3秒监测一次每30秒传送一次 最强技术: 真正耐久测试 -40 ℃~ 125 ℃适用.电池寿命7年 最高规格: 世界标准规格.无论在任何天气或地点.皆OK收到讯号 最佳安全: 清晰的显示器.立即反应警告效果 最佳整合: 创新与GPS卫星导航结合.全球上市 最大保障: 真正耐久TPMS.全套原厂保固一年.产品责任险100万美元 真正安全有效的TPMS:安全救星-救 轮胎漏气 气压不稳 温度太高 油耗克星-省 美国可省4亿公升燃油 欧洲可省7亿公 升中国可省20亿公升燃油 中国可省50亿公升燃油 orangeTPMS安全监测系统层层戒备:每3秒监测每30秒发送一次24H永不间断 使用电子式的压力侦测方式其轮胎压力温度精确侦测 每个传感器都有唯一的ID码使显示器只接收具有特定ID的传感器发射的信息 若胎压低于标准压力或急速泄压0.2bar时,系统会在4秒内发出10笔信息,液晶屏幕会立即显示警告讯息及鸣笛 车辆静态时工作-同时显示四个轮胎压力及温度的信息,增加电屏电压检测工能 全时实时监测胎压和胎温,轮胎状况一目了然。
正版TPMS应具备的安全条件:1.国际赛车比赛指定使用(专业赛车等级);2.通过世界各国车厂耐久测试(车厂规范);3.具有各国的通信认证;4.具有各国环保标章;5.汽车电子零件TPMS全球比赛第一名;6.具备量产大客车(长距离)之无线胎压监测系统;7.100%自动化检测设备,100%监控设备;8.美国苹果计算机Apple软件认证并在Apple网页下载使用;9.世界媒体争相报导;10.产品具备专利认证.Orange橙的品牌创作:通过美国SAE J2657 (TPMS)及FMVSS138测试认证 通过中华三菱汽车,日本Isuzu ,Honda及中国宇通车厂、美国GM测试验证 世界主要国家电信法规认证,全球唯一取得日本及韩国TPMS电信认证 全世界第一台客车/巴士之无线胎压监测器由Orange完成量产 使用最高军规标准电池(奔驰宝马同等级) 世界专利之强化隐藏式天线设计,独步全球 人因工程之(图像示)显示器,清楚反应轮胎胎压及温度 取得美国SEMA 2007最佳产品奖第一名2009第二名2007台湾经济部SBIR最佳产业贡献奖 2009/12/17荣获汽车电子类台湾精品奖 全球五座国际杂志评选最佳产品奖 全亚洲唯一赛车比赛耐久测试,指定使用(职业赛车等级)100%监控及100%自动化生产检测设备 传感器对应软件能获得美国苹果计算机Apple软件认证并在Apple网页下载使用 自主品牌车队(TP-Checker)在一级方程式赛车比赛中第五轮夺冠 汽车新闻杂志争相报导ESPN全球实况报导 中国唯一适用车厂的规范(中国国家标准规格)
小米手机的指南针是怎么测气压的,怎么测海拔的?
只要是系统为MIUI V5中的指南针功能,就可以测出当前你所在的北纬、东经、气压、海拔高度等。
目前小米手机的气压传感器测量到的气压值和海拔值有差异。
气压传感器的测量值受到天气,温度以及极限气压环境测量范围的影响,可能会产生误差,最大可能误差值应该在6hPa,通常在接近海平面大气压的地区进行测量其误差是很小的,这种差异受制于工业制程能力一般在0.3hpa范围内浮动。
海拔是可以通过气压值精确计算出来的,前提是必须知道当前海平面的气压值。
由于指南针程序使用的是标准海平面气压值,并没有根据实地的情况进行参数调整,所以会产生来自于天气环境影响的计算差异。
随着新科技的广泛使用,也会改善这一功能的体验,未来或将加入GPS和网络实时精确海平面气压值作为精确测量的辅助功能。
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新君威胎压检测系统故障
其实这种问题通常都是电磁干扰造成的,估计通用的胎压接收频率跟自己后加装的电子设备频率接近,所以会导致这种问题出现。
1、当显示有一个或多个胎压过高或过低时,只需要把胎压调到正常即可,不需要其他操作。
2、当车轮换过位,以及更换过胎压传感器等相关部件时,需要胎压监测系统重新学习 添加轮胎气压:先把四个轮胎胎压准确的打到220kPa,用胎压表检测无误后,在仪表盘上启动车子的“重新学习”功能,让车子记住这个220kPa的标准。
然后再把轮胎气压加到正常值(250kPa),这时仪表盘的胎压显示就可以准确显示出各个轮胎的胎压了。
有一款软件是可以测试开心程度的
从刚出来工作,接触网站测试已有近一年的时间,从这一年里,我对网站测试有了部分了解,下面是我自己切合实际对这份工作的认识、遇到问题时的处理方示以及自己情绪、心态的分享,请大家择优而听。
首先个人觉得做好网站测试得有下面的认识:1.了解测试工作的本质核心,我们工作的重点还是在于测试,我们面临的挑战不是一些专业的程序知识,更重要的还是自身的测试素质能力和心态的培养提升;2.需要短时间对网站结构有所了解,能把握网站的重点、核心,了解测试的对象是干什么的,这些客户都需一些什么需求,要涉身处境的想下网站的重点在哪,比如一些商城类的站,订单支付功能显然是最重要的这块当然也是测试的重点;3.我们需要去了解我们工作的目的,是在于保障网站的一个质量,提高用户体验度。
对于测试工作,我觉得首先需要具备七心:细心、专心、恒心、耐心、开心、责任心、上进心;我们的职业处于开发流水线的末尾,工作不具备自主性,对程序的依赖程度还是比较大的,所以需要和开发人员有更默契的配合;其次作为最后的把关者,需要更多的责任意识,需要把每个测试的网站当成是自己的产品来看;最后,不能带着消极情绪来测试,切勿心浮气躁;做到这几点,对我们的工作会有非常大的帮助 下面是我的一些测试经验分享:1、网站速度提不上去,效率不高。
首先拿到一个网站,不是急于去测试,首先得熟悉下工单,了解需求,需要对网站结构有一个大体的了解,知道后台添加的数据显示在前台哪些模块,前台某些模块在后台哪里可以修改,这样对速度会有一个提高,最后注重与开发人员的配合2、遇到复杂的网站,逻辑理不过来,感觉到思绪很乱 在了解过工单以及前台之后可以先从后台按模块来添加修改数据,前台查看所修改数据结果,等到后台数据在前台什么地方显示弄明白了,结合前后台看这个站时就会稍微轻松了3、当有好多项目同时在手上时,需要怎么处理,如何让自己在这种忙碌的环境中冷静地思考、快速地成长 首先把当前测试项目的这一轮测试结束,在程序修改bug的同时在测试别的项目,如果有项目快要结束时,我会全力去测试快要结束的项目,测好一个站是一个。
另一方面要求我们有优先顺序的去处理事情,按照紧急程度处理任务,一个站比较急就先测试这个站…,不要过于草率的测试4、当工单需求与网站实际不符时,可以先找开发人员沟通,如果沟通无果,可以找程序主管和测试主管协商5、当静泰页面与网站实际不符时,可以先找开发人员沟通,其次找测试主管和美工主管协商6、当遇到一些后台可以修改的,问题不是很大的问题,我们可以按照checklist里的标准提建议性的问题,有些bug提不提是一回事,改不改又是另一回事。
7、如何避免与开发人员的冲突 首先注意自己的言辞,其次提高自身的测试素质(checklist、需求),对需求有所了解,避免提无效的bug。
8、我们只管去提问题,具体怎样修改,还在于开发人员。
9、有时觉得,我们做的工作也都是一些手工功能测试,觉得手工功能测试在社会需求不是很多,是那种可有可无的岗位,没啥前途。
10、相比之下会觉得我们的工作没什么技术含量,就是点来点去看看网站…,有这样的想法也很正常,但是我们更多的是要想下我们工作的一个目的,我们需要注重细节,注意别人所看不到的地方,做好细节,把平凡的事做好,就可以了,凡事不平凡。
(细节很重要)11、相信大家也会有这样的想法,每周要写周总结,每个月都得准备分享会议,感觉有点烦人,其实换个角度想一下,周总结对我们每周的工作做了总结,知道了我们一周做了什么,对下面的工作也会有一个规划,可以让我们更了解自己的工作。
关于分享会议,一方面提升了自己的文档能力,另一方面提升了自己的口头组织能力,对以后大家的管理能力有一定的辅助作用。
接下来聊聊加班,有时候,我们下班后聊天时会听到这样的对话“今天又得加班,都怪程序,那么早把bug给到他,现在才给我反馈,早就和他说今天要结…”,只要心里产生了类似这样的想法,那么结果测试产物质量肯定是一团糟…其实我们遇到这种情况,做到以下几点,心里就会好多了(当然得排除有特殊事情的情况下):1、先反思下自己的工作,一般来说这都是测试和程序配合对接不够默契,一个站至少会分配给测试人员一天的时间去测试,如果你测试花了大半天的时间,那么程序还有什么时间去修改呢?2、学会换位思考,程序那边应该有很多事情压着,他肯定也不愿意在这陪着你一起加班(发布测试结束消息后程序才能走)3、或许看到别的人下班了,心里会比较的急躁,不过千万别感觉到不爽,因为人和人是永远不能比的,这时你要能想到,任务越多,责任就越大,责任越大,你的能力其实也在无形之中得到了提升4、开心也是加班,不开心还是得加班,不开心影响了情绪5、带情绪去测站,网站质量极易出现问题,后果其他方面不说了,自己的绩效肯定会有所降低薪资方面… 综合这五点下来,心里其实也就好受多了。
网站测试是一个让人又爱又恨的工作,爱它,因为倾注了心血,每当发现问题的时候会...