alias 是一款强大的软件
正因为他强大 所以目前在中国引用的很少
并且目前只有英文版 只有最新版有中文帮助文件
这个可以去欧特克学生设计联盟有提供下载
但是他的教程很少
我以前也是尝试过学习alias 但是困难程度可想而知
如果你是学生 时间很多 可以尝试学习一下
做日常的产品设计 rhino的精度已经足够了
没必要杀鸡也用牛刀不是?
如果不进汽车设计 rhino已经能满足你的要求了
综上 学生时间多可以尝试 如果已经工作了就不要去软件上浪费时间了
多去学学材料和工艺比你学习这个复杂的软件划得来的多
纯手打 期望采纳
我毕业想进汽车行业 有做汽车行业的朋友说 学会了这个软件 比较容易应聘成功 所以我想试着学一下。
是的 汽车行业确实需要
况且楼下说的很对 你想达到一定的水准
那花钱进修是最快的选择
我也有朋友在汽车行业里做设计
但是可能最终做的并不是设计
这个看个人选择
你有恒心和目标 那我想这个软件难不住你的
如果你仅仅是觉得做汽车比做产品高级一些
而并不是真的是去喜欢汽车设计
那我还是劝你考虑考虑
多想想你的理由
请问如果自学Alias软件 该怎么自学?比如只是建模么?(studio)还是也得学草图?另外哪里有Alias教程? 跪
做几辆车就学会了。
Alias是一个庞大的系统,从草绘到建模到渲染都包括,没必要都学,用的最多的还是建模的部分,草图有Sketchbook、SAI和Painter这样的工具,而渲染有Showcase或者VRay这样的专业渲染器。
教程可以到学生设计联盟下载。或者看三本书:
Autodesk Alias Studio标准教程I、II和Autodesk Alias Studio汽车设计实践手册
新华图书馆应该有卖这几本书的吧?请问,你有什么教程,或者电子书教程之类的?方便的话能发几个否?感激涕零~~
我所见过的书店都没卖的,但是Joyo上有。
电子版教程其实Alias的帮助系统是极其完善的,读完帮助基本不用看别的什么教材。在线的教材在学生设计联盟有下载。
工业设计做汽车的前景怎样?用什么软件最好,Alias是不是最强大的??
汽车设计是工业设计的最高峰。只有最顶级的设计师才能够设计优秀的汽车。毫不夸张地说就是这样。中国并非没有自己的汽车设计,只是和国外相比,差距实在太大。如果你想做汽车设计的话,出国是必须的,建议尝试申请一下考文垂大学,是英国汽车设计的顶级学府。当然那边的工业设计和汽车设计是分开的,他们的工业设计很一般,远远不及皇家艺术学院或者中央圣马丁之类的学校,但是汽车设计方面考文垂绝对是全欧洲乃至全球都是非常强的。
================================
软件方面,最优秀的就是Alias Auto Studio。功能绝对是最强大的。但并不是唯一的选择,Rhino也可以做,日本的汽车厂商在设计的时候很多使用的就是Rhino。别的不敢肯定Nissan肯定是使用的Rhino。而欧洲大厂和设计事务所清一色是Alias。Rhino搭配Hypershot或者VR效果也是不错的,当然最后一步肯定都得走一遍PS。
Alias那里都可以学,未必要去学校。一般高校的工业设计专业的计算机辅助设计都会有Alias的课程,当然只相当于ATC认证考试的L1和L2之间的一个水平,如果想要深入学习是不行的。
两种学习方法:1、自学。这是比较正常的做法。如果你有兴趣自学的话Hi我,我可以给你推荐一些学习资料。
2、找专门的培训机构。也就是所谓的Autodesk Training Center(ATC),然而不同的ATC可以进行的培训是不尽相同的,比如北京地区大大小小那么多ATC没有一个是进行Alias培训的,建议你联系上海的一些ATC,上海有两家是可以进行Alias培训的,比较好的是畅驭,但是收费很贵,基本一个培训下来好几千大洋就没了。其他地区似乎也有但是我不是很熟悉,吉林似乎也有,没有专门查过。
通过一定的学习,你还可以参加Autodesk的Alias认证考试,这个考试目前在国内还不是很流行,含金量也是比较高的。他分成L1、L2、L3汽车正向、L3汽车逆向、L3产品等几个等级。过前一级考试后才能够参加后一级考试,L1和L2的考试费是1级500。不算很贵(……比雅思便宜多了……)你可以联系任何一家ALias ATC让他们代报,不参加培训而直接考试他们也是接受的。
你可以先达到认证L1和L2的水平,然后进行L3汽车正向和逆向的专门学习。L3的难度就比L2要大得多了。
总之建议你自学,学一个软件花好几千不值当,可以尝试考一下认证。当然没认证也无所谓,实力才是最重要的。
====================================
顺道忍不住拿楼上开涮了:
1、软件这东西,只要出效果,怎么学无所谓。
你好像就是那个问软件的美院大二学生是吧……
我现在是大三,反正当年我们学这些软件从来都是自学。
我大一学的Solidworks和Rhino还有PS,大二学的Alias和Pro|E还有UG NX、3Ds,大三继续Alias,还有Showcase。老师很少专门讲这些东西,都是自学。
2、Alias从来没有过中文版!帮助文档倒是有中文版的。
3、Alias也不是命令行操作……以为Alias和CAD一样啊?
alias这个软件属于哪个国家的公司
以前是加拿大的公司,后来卖给autodesk了,就是美国的那个
ALIAS这是什么三维软件名称?
alias 是一款工业设计软件,大概几年前被autodesk收购,它设计思路新颖,曲面造型方便,最大特点就是快速草绘、快速建模,并且可以把美学与工程设计有机的结合在一起,我认为该软件比较出色,欧美工业企业用的比较多,alias分以下几个方面:草绘、曲面建模、渲染、动画,其中最为出色的是草绘和建摸,如果再配合maya来进行动画设置和showcase的渲染,你将会作出世界级的工业产品效果。当然上述软件都是autodesk公式的产品,相互兼容性比较好。应该说alias是目前数字化样机的最理想实现手段之一
Autodesk Alias 2010 的三个软件 Design 和Surface和 Automotive是什么关系?
不是……另外不是三个软件,而是同一个软件的三种不同形式,对应的是不同的使用环境。
所有的Alias都有这三个(2009是4个组件,多一个Studio)。
而Alias是不分什么初级版高级版豪华版的,只有学生版,里面只有Automotive。
功能最全的是Automotive,其他的都是为了适应各自不同的使用领域而进行了功能上的精简和单位的处理。比如Automotive的单位很大,在Design里面就缩小了单位以适应小产品的建模,同时删掉了G3以上连续和MovCV、Mesh这样的高级曲面功能,这些功能都只在汽车建模的时候会用到。Design是三个形式当中功能最弱的,但是也是最简单的。
Surface突出了其中的曲面控制功能,并且MarkingMenu也和其他大相径庭,都是为了曲面质量建模而进行的优化,而这些功能在Automotive里面都是有的,不过Automotive是用来进行汽车建模的,估计你也知道汽车建模是工业设计建模里面最难的,也是需要工具最多的,Automotive集成了Alias里面的所有功能。事实上Alias刚开始的时候就只有一个模式——Automotive,专用来做汽车设计的。
电器灯饰的话,Design足够了。
当然如果你的设计有高质量曲面建模的需求的话,用Automotive也没问题,我现在就是习惯用Automotive,因为那里的MovCV实在是很好用……不管是在汽车设计还是产品设计上。
===================================
破解激活……
好吧……生命不息挖坟不止……
http://zhidao.baidu.com/question/138186469.html?si=4
这里说的是2009版本,2010的破解步骤完全一样。
alias 软件国内使用的多吗?
看你做什么。
国内一般用的不是很多,国内多数还是Rhino和Pro|E占据工业设计的主流。但是Alias的普及程度已经有了很大的提升。
另外,Alias在汽车设计领域基本已经是一统天下了。除了日本之外,包括国内的自主设计的车企在内的全球汽车企业在设计的时候都使用Alias。
国外用Alias就非常普遍的了。前几天辛辛那提有一教授带了我们一个项目,很明显的他对Rhino基本不会而且也不感兴趣,但是对Alias用得非常熟练。
求助:在不用其他渲染软件的情况下,alias本身怎么渲染?
Render里面就有。
可以选择不显示渲染窗口的Render也可以选择显示渲染窗口的Direct Render。
效果不如Showcase和ImageStudio等一批。
转载请注明出处51数据库 » alias软件是干什么用 alias这款软件好学吗?